Archiwa autora: Janina Mrowińska
TMIR – Listopad 2018
Bryniarska Zofia, Gacek Karolina: Wykorzystanie planerów podróży jako źródła informacji pasażerskiej w komunikacji miejskiej w Krakowie
Streszczenie: Informacja pasażerska odgrywa bardzo ważną rolę w transporcie zbiorowym. Zachęca do podjęcia decyzji i ułatwia skorzystanie z komunikacji miejskiej, zwiększa jej atrakcyjność i jakość. Celem artykułu jest przedstawienie planerów podróży – aplikacji mobilnych i internetowych, jako źródła informacji pasażerskiej w komunikacji miejskiej. Analiza wyników przeprowadzonego badania marketingowego miała za zadanie charakterystykę i ocenę planerów podróży pod kątem ich przydatności dla pasażerów miejskiego transportu zbiorowego w Krakowie. W efekcie wykazano, w jakim stopniu aplikacje internetowe i mobilne są wykorzystywane, oraz które informacje w nich zawarte są najważniejsze, najbardziej wartościowe i pomocne.
SEMINARIUM – „Centralny Port Komunikacyjny – czy to właściwa decyzja”.
W dniu 15.11.2018 roku w siedzibie Wydziału Inżynierii Lądowej Politechniki Krakowskiej odbyło się seminarium organizowane przez Koło Zakładowe w Politechnice Krakowskiej pod tytułem: „Centralny Port Komunikacyjny – czy to właściwa decyzja”. Prelekcję na temat zagadnienia przedstawił członek Koła SITK w Politechnice – Czesław Jarosz ekspert w dziedzinie lotnictwa, który między innymi przez wiele lat pełnił funkcję prezesa Portu Lotniczego Kraków-Balice a w ostatnich latach wykładał na Politechnice Krakowskiej. Piastował również funkcję prezesa Portu Lotniczego w Radomiu.
W swojej ponad godzinnej prezentacji kol. Czesław Jarosz przedstawił wpływ uwarunkowań politycznych na rozwój portów lotniczych, aspekty techniczne wpływające na wielkość przepustowości terminali pasażerskich i pasów startowych, statystyki na temat ruchu lotniczego w Polsce i innych krajach Unii Europejskiej, wraz z prognozą jego rozwoju.
Sprawozdanie z konferencji „Kolejarze Polscy dla Niepodległej Ojczyzny”
W ramach obchodów Setnej Rocznicy Odzyskania przez Polskę Niepodległości, w dniu 19 października 2018 r., w sali konferencyjnej „Działownia” mieszczącej się w murach Politechniki Krakowskiej odbyła się konferencja nt. Kolejarze Polscy dla Niepodległej Ojczyzny. Organizatorem konferencji było Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej Oddział w Krakowie przy współpracy Małopolskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa w Krakowie i Związku Zawodowego Kolejarzy Małopolski, który w tym dniu również obchodził Jubileusz Stulecia swojej działalności.
Posiedzenie Zarządu Oddziału w dniu 15 października 2018r.
Zebranie – 05 listopada 2018
Najbliższe posiedzenie Zarządu odbędzie się w dniu 05 listopada 2018 roku o godzinie 16.30 w siedzibie Oddziału przy ul. Siostrzanej 11 w Krakowie.
TMIR – Październik 2018
Radosław Bul: Ocena realizacji programu budowy węzłów przesiadkowych w aglomeracji poznańskiej finansowanego ze środków ZIT dla MOF Poznania
Streszczenie: Celem artykułu jest przedstawienie rezultatów i ocena realizacji programu strategicznego „P1 Poznańska Kolej Metropolitalna. Integracja systemu transportu szynowego w MOF Poznania” w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych, którego realizacja zakładała budowę Zintegrowanych Węzłów Przesiadkowych (ZWP) na obszarze miasta i w jego strefie podmiejskiej. W tym celu porównano wyniki przeprowadzonych konkursów na dofinansowanie budowy ZWP z zapisami dokumentów planistycznych rangi ponadlokalnej, w których wskazano lokalizację węzłów przesiadkowych na analizowanym obszarze. Jednym z elementów opracowania była również analiza zapisów dokumentów strategicznych, w tym kryteriów konkursowych, w oparciu o które dokonywano wyboru projektów do realizacji.
Posiedzenie Zarządu Oddziału w dniu 21 września 2018r.
Zebranie – 15 października 2018r.
Najbliższe posiedzenie Zarządu odbedzie się w dniu 15 października 2018 rokuo godzinie 16.30 w siedzibie Oddziału przy ul. Siostrzanej 11 w Krakowie.
TMIR – Wrzesień 2018
Andrzej Rudnicki: Początki wdrażania idei uspokojenia ruchu i polityki parkingowej w Krakowie
Streszczenie: Celem artykułu jest przypomnienie – z perspektywy ponad ćwierćwiecza – pionierskich w skali Polski działań podejmowanych w Krakowie, wpisujących się w powszechnie obowiązujący obecnie postulat zrównoważonego rozwoju systemu transportowego miasta. Zarysowano genezę idei modelu sektorowego uspokojenia ruchu dla śródmieścia Krakowa, inspirowanego rozwiązaniem z Göteborga. Podano charakterystykę modelu stworzonego w połowie latach 80-tych XX wieku: zasady podziału śródmieścia Krakowa na sektory, opisano model funkcjonowania sektora oraz porównano model do obecnie funkcjonującego rozwiązania. Obszernie przedstawiono proces dochodzenia do decyzji dotyczącej obszarowego uspokajanie ruchu i płatnego parkowania w śródmieściu Krakowa, wdrożonego w 1988 roku.
