TMIR – Maj 2021

25,00 zł

Transport Miejski i Regionalny

Noworolnik Adrian

Efektywność kanałów dystrybucji biletów emitowanych przez Zarząd Transportu Metropolitalnego w Katowicach

Streszczenie: W artykule przedstawiono analizę skuteczności poszczególnych kanałów dystrybucji biletów z oferty Zarządu Transportu Metropolitalnego (ZTM), który jest organizatorem transportu zbiorowego na obszarze GZM. W części pierwszej scharakteryzowano sieć sprzedaży biletów emitowanych przez ZTM. Następnie porównano ją z siecią sprzedaży największych organizatorów komunikacji zbiorowej w Polsce. W kolejnej części przeanalizowano udział poszczególnych rodzajów biletów oraz poszczególnych kanałów dystrybucji w ogólnej strukturze sprzedaży ZTM. Czytaj dalej

PO KOLEI O KOLEI – Pociągi specjalne. Jak Pafawag dźwignął się z popiołów? Co to są suche porty?

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej Oddział w Krakowie, Krajowy Klubu Miłośników Historii i Zabytków Transportu SITK RP oraz Małopolska Okręgowa Izba Inżynierów Budownictwa w Krakowie zapraszają na dwudziestą drugą prelekcję z serii: „PO KOLEI O KOLEI” „Pociągi specjalne”, „Jak Pafawag dźwignął się z popiołów?”, „Co to są suche porty? która odbędzie się w dniu Prelekcja będzie transmitowana na platformie Webex dzięki czemu możliwy jest udział w prelekcji online 1 czerwca 2021 roku o godzinie 16:00. Czytaj dalej

TMIR – Kwiecień 2021

25,00 zł

Transport Miejski i Regionalny

Artykuł – informacja sygnalna Departamentu Analiz Transportowych i Programowania, Centrum Unijnych Projektów Transportowych

Zintegrowany Model Ruchu (ZMR) – krajowy strategiczny model transportowy

Streszczenie: W artykule przedstawiono kontekst oraz podstawowe założenia opracowania Zintegrowanego Modelu Ruchu w Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Narzędzie jest przeznaczone do optymalizacji procesu planowania strategicznego w sektorze transportu oraz jako instrument wsparcia dla wypełnienia warunków KE finansowania inwestycji transportowych w perspektywie finansowej 2021 – 2027. Zbudowany model dotyczy roku 2015/2019 oraz horyzontów prognostycznych na lata 2025 oraz 2030 z możliwością uwzględnienia dalszych horyzontów prognostycznych. Czytaj dalej