Maciej Michnej, Tomasz Zwoliński: Zarządzanie parkowaniem jako element strategii na rzecz energooszczędnego transportu miejskiego w kontekście projektu PUSH&PULL
Streszczenie: Zdecydowana większość podróży odbywana samochodem rozpoczyna się i kończy na parkingu, gdzie każde miejsce postojowe zużywa w przybliżeniu około 15 m2 powierzchni, a przeciętny kierowca w ciągu dnia wykorzystuje od 2 do 5 miejsc postojowych. Deficyt miejsc parkingowych powoduje, że kierowcy w poszukiwaniu wolnego miejsca przyczyniają się do powstawania zatorów komunikacyjnych oraz zwiększają ryzyko kolizji lub wypadków z udziałem pieszych. Umiejętne i skuteczne zarządzanie przestrzenią parkingową ma istotny wpływ na jakość życia mieszkańców miast, zmianę zachowań i środków transportowych, a zarazem stanowi wyznacznik rozwoju obszarów zurbanizowanych i ich systemów transportu.
W imieniu Krajowego Klubu Miłośników Historii i Zabytków Transportu zapraszamy na trzydziestą szóstą prelekcję.
W dniu 27 stycznia 2017 r. w Przedsiębiorstwie Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej odbyła się wycieczka naukowo-techniczna dla uczniów i nauczycieli Zespołu Szkół nr 1 w Krakowie. Wycieczka została przeprowadzona dzięki współpracy Kół SITK działających przy PNUIK Kraków i ZS nr 1 w Krakowie. Celem wycieczki było poznanie przez uczestników warunków pracy i funkcjonowania zakładu. W trakcie wycieczki zaprezentowane zostały przez pracowników maszyny i urządzenia wykorzystywane do budowy i modernizacji szlaków kolejowych, w szczególności różnego rodzaju maszyny torowe.
W dniu 20 stycznia 2017 r. w Zespole Szkół nr 1 w Krakowie odbyła się prelekcja dotycząca warunków pracy i funkcjonowania Przedsiębiorstwa Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej. Prelekcja została przygotowana dzięki współpracy Dyrekcji szkoły oraz Kół SITK działających przy PNUIK Kraków i ZS nr 1 w Krakowie. Prelekcje poprowadził pan naczelnik Konrad Gawłowski. W prelekcji mającej na celu m.in. preorientację zawodową, wzięło udział ponad pięćdziesięciu uczniów Technikum Komunikacyjnego, wśród których znaleźli się przedstawiciele klas trzecich i czwartych o specjalności: technik elektronik, technik mechatronik, technik transportu kolejowego, technik mechanik pojazdów samochodowych.
