W ostatnim tygodniu czerwca (27.06.2015r do 02.07.2015) grupa SITK wyruszyła na kolejną już wycieczkę poza granice Polski. Tym razem celem podróży była Toskania, region w środkowych Włoszech, ze stolicą we Florencji.
Po kilkunastogodzinnej podróży autokarem w drugim dniu wycieczki członkowie SITK dotarli do Sieny, gdzie zwiedzili Pałac miejski (Palazzo del Comune), plac Piazza Duomo oraz Piazza del Campo, na którym rozgrywany jest słynny wyścig Palio.
Angelika Łastowska, Bryniarska Zofia: Ocena systemu bezobsługowej wypożyczalni rowerów miejskich KMK Bike w Krakowie
Streszczenie: Idea roweru miejskiego powstała w Amsterdamie, w latach sześćdziesiątych ubiegłego wieku, a jej prekursorem był Luud Schimmelpennink. Obecnie na świecie istnieje ponad 140 systemów wypożyczalni rowerów, które zlokalizowane są w 165 krajach świata [1]. Ich znaczny rozwój wpływa na wykorzystanie roweru jako środka transportu w podróżach miejskich. Rower okazuje się zdobywać przewagę nad pojazdami silnikowymi zarówno pod względem ekologicznym, ekonomicznym, a także zdrowotnym. Przede wszystkim prędkość podróży rowerem w godzinach szczytu okazuje się bardzo konkurencyjna w stosunków do innych środków transportu, szczególnie w miastach, których władze skupiają się na rozwoju ruchu rowerowego poprzez wdrażanie odpowiedniej infrastruktury oraz rozwiązań, mających na celu poprawę komfortu i bezpieczeństwa podróży.
Jak co roku, członkowie Koła SITK przy Mota-Engil Central Europe S.A. mieli okazję spędzić lipcowy weekend w Tatrach. Tegoroczna wyprawa to już ósma z kolei wycieczka w celu zdobycia kolejnych szczytów naszych pięknych polskich gór. Tym razem grupa była zakwaterowana w nowym miejscu w Kościelisku, gdzie z okien budynku rozciągał się piękny widok na Giewont oraz Czerwone Wierchy.
Rankiem 11 lipca 2015r. grupa członków Oddziału SITK w Krakowie wyruszyła z parkingu w Skawinie na kolejną w tym sezonie wycieczkę górską. Celem wyprawy było zdobycie szczytu o nazwie Salatyński Wierch (2048 m n.p.m.) w Słowackich Tatrach Zachodnich. Po około 4 godzinach jazdy autokarem uczestnicy wycieczki dotarli do punktu wypadowego: niewielkiej miejscowości Jałowiec (680 m n.p.m.) położonej 9 km na północ od Liptowskiego Mikulasza, między wylotem Doliny Jałowieckiej, a wsią Bobrowiec na południowo – zachodnim końcu Tatr.
Oddziałowy Klub Seniora SITK RP organizuje w dniu 15 września 2015 roku (wtorek) wycieczkę techniczną
„Zwiedzanie Drogi Krajowej Żywiec – Zwardoń”
2 sierpnia b.r. (w sobotę o świcie) liczna grupa ruszyła by zdobyć górę Krywań – (2494 m n.p.m.) której szczyt usytuowany jest w południowo-zachodniej części Tatr Wysokich po stronie słowackiej
Po przejechaniu autobusem niecałych 3h wysiedliśmy na parkingu przy Szczyrbskim Jeziorze (Šťrbské Pleso) – to właśnie z tego miejsca rozpoczyna się nasza wycieczka.
W dniu 3 lipca 2015r. w ogrodzie siedziby Oddziału – „Pod Wiatą” odbyło się spotkanie poświęcone świętowaniu nagród w konkursie Ernesty za rok 2014, którymi uhonorowani zostali przedstawiciele naszego Oddziału. W spotkaniu uczestniczyli laureaci nagrody, przewodniczący kół oraz zaproszeni goście: JM Rektor Politechniki Krakowskiej prof. Kazimierz Furtak oraz Przewodnicząca Krajowego Klubu Seniora – kol. Teresa Baumann z Oddziału w Poznaniu.
Jarosław Petrus: Metro w Warszawie – 20 lat działalności dla miasta i jego mieszkańców
Streszczenie: Mija właśnie 20 lat, od kiedy oddano do użytku warszawiaków pierwsze stacje metra, środka transportu, który znacząco wpłynął na sposób przemieszczania się mieszkańców stolicy. Jest to dobra okazja, aby przypomnieć jak powstawało warszawskie metro i przybliżyć tajniki jego funkcjonowania.
Warszawski system kolei podziemnej składa się z dwóch linii: M1 i centralnego odcinka M2. Chociaż warszawskie metro ma tylko i aż 20 lat, to pierwsza uchwała o jego budowie została podjęta już w 1925 roku. Niestety kryzys oraz wybuch II wojny światowej zniweczył plany budowy, do których powrócono w 1951 roku. Jednak i tym razem inwestycja nie została zakończona – budowę zarzucono w 1957. Dopiero w roku 1983 na mocy rządowej uchwały budowa metra ruszyła ponownie.
Koło Zakładowe SITK RP przy Politechnice Krakowskiej organizuje w dniach 26 sierpnia – 30 sierpnia 2015 r. (środa-niedziela) tradycyjny wyjazd techniczno-integracyjny pn.: POŻEGNANIE LATA 2015.
………Historię – czy może raczej prehistorię – rozwoju kolei można ciągnąć od… co najmniej XVI w. Już wtedy, bowiem pojawił się jeden z podstawowych elementów tego sposobu transportu – tor, złożony z dwóch równolegle biegnących szyn. Ówczesne szyny były – rzecz jasna – drewniane, a jako środek napędowy służyły – oczywiście – konie. Te prymitywne tory stosowane były w niektórych kopalniach dla ułatwienia transportu wydobywanych w nich surowców, takich jak węgiel czy ruda żelaza.
co było dalej??
Zapraszamy na , prelekcję, która odbędzie się w siedzibie Oddziału SITK RP w Krakowie przy ulicy Siostrzanej nr 11 w dniu 27 lipca 2015. o godzinie 16:00.
Używamy cookies i podobnych technologii m.in. w celach: świadczenia usług, reklamy, statystyk. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień Twojej przeglądarki oznacza, że będą one umieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Pamiętaj, że zawsze możesz zmienić te ustawienia. Szczegóły znajdziesz w Polityce plików cookies oraz Rodo. 
