TMiR – Luty 2015

Aleksandra Romanowska, Kazimierz Jamroz: Wielkopowierzchniowe obiekty handlowe – zwykłe generatory ruchu czy źródła problemów transportowych?

Streszczenie: W artykule zaprezentowano dane na temat funkcjonowania dużych centrów handlowych w miastach, uzyskane z polskich i obcojęzycznych źródeł literatury oraz badań realizowanych w Polsce i za granicą. Pozwalają one na zapoznanie się z podstawową wiedzą na temat zachowań klientów oraz uwarunkowaniami oferty parkingowej wielkopowierzchniowych obiektów handlowych. Przedstawiono także charakterystyki ruchu generowanego przez tego typu obiekty i opisano potencjalny wpływ tego ruchu na przyległy układ komunikacyjny.

Czytaj dalej

Print Friendly

UWARUNKOWANIA FUNKCJONOWANIA PRZEWOŹNIKÓW NA RYNKU USŁUG TRANSPORTU DROGOWEGO – CZĘŚĆ I

Praca zbiorowa pod redakcją prof. Wiesława Starowicza

Autorzy monografii: dr inż. Andrzej Chyba, mgr inż. Antoni Nosal, dr hab. inż. Wiesław Starowicz, prof. PK, dr inż. Zofia Bryniarska, mgr inż. Mariusz Szałkowski

Monografia wydana przez Wydawnictwo Oddziału SITK RP w Krakowie, KRAKÓW 2014. Monografia liczy 296 stron.

Część I monografii zawiera 7 autonomicznych rozdziałów. Treść każdego z nich jest tak sformułowana, aby można było w dużym stopniu  korzystać z informacji w nich zawartych w sposób niezależny od pozostałych rozdziałów.

Rozdział pierwszy zawiera niezbędną wiedzę na temat podejmowania i wykonywania krajowego transportu drogowego, w tym  uzyskiwania licencji i zezwoleń, certyfikacji przewoźników, opłat oraz kontroli przewozów i przedsiębiorstw. Tłem do rozważań są regulacje Unii Europejskiej, a podstawą rozważań regulacje polskie .

Czytaj dalej

Print Friendly

UWARUNKOWANIA FUNKCJONOWANIA PRZEWOŹNIKÓW NA RYNKU USŁUG TRANSPORTU DROGOWEGO – CZĘŚĆ II

Praca zbiorowa pod redakcją prof. Wiesława Starowicza

Autorzy monografii: mgr Maria Talaga,  mgr  Barbara Skrabacz-Matusik, dr  Barbara Karcz 

Monografia wydana przez Wydawnictwo Oddziału SITK RP w Krakowie, KRAKÓW 2014

Monografia liczy 260 stron. Składa się z pieciu rozdziałów:

  1. Prawo cywilne,
  2. Prawo handlowe,
  3. Prawo pracy,
  4. Prawo podatkowe
  5. Prawo finansowe

Część II stanowiąca oddzielną monografię obejmuje zagadnienia uwarunkowań wynikających z prawa cywilnego, prawa handlowego,  prawa pracy,  prawa podatkowego i prawa finansowego.

Czytaj dalej

Print Friendly

UWARUNKOWANIA FUNKCJONOWANIA PRZEWOŹNIKÓW NA RYNKU USŁUG TRANSPORTU DROGOWEGO – SUPLEMENT

Redakcja: Wiesław Starowicz

Wydawnictwo Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji RP Oddział w Krakowie, Kraków 2014.

Suplement zawiera 119 stron

W suplemencie do monografii zawarto zbiór praktycznych aspektów funkcjonowania przewoźników na rynku transportowym, w tym warunków i zasad uzyskiwania certyfikatu kompetencji zawodowej przewoźnika.

Kolejne załączniki zawierają:

  • zasady analiz wykorzystania taboru samochodowego,
  • organizacje społeczne i zawodowe związane z transportem drogowym,
  • zakres zagadnień objętych egzaminem na certyfikat kompetencji zawodowych w myśl rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) Nr 1071/2009,
  • regulamin określający warunki i tryb przeprowadzania egzaminu na certyfikat kompetencji zawodowych w transporcie drogowym,
  • międzynarodowe ciągi drogowe w Europie,
  • ubezpieczenia w transporcie międzynarodowym,
  • przykłady zadań z zakresu czasu pracy kierowców,
  • przykłady testów,
  • wzory dokumentów licencji, zaświadczeń i zezwoleń.

Przydatne linki: Spis treści

Print Friendly

TMiR – Styczeń 2015

Urszula Duda: Przegląd stosowanego w wybranych krajach oznakowania stref kiss and ride

Streszczenie: Oznakowanie stref kiss and ride tylko w nielicznych przypadkach zostało uregulowane prawnie (poprzez umieszczenie ogólnie przyjętego wzoru oznakowania strefy w odpowiednim dokumencie państwowym, regulującym oznakowanie obowiązujące w danym kraju). W większości krajów strefy kiss and ride oznakowane są za pomocą specjalnie do tego celu zaprojektowanych piktogramów. Nie można jednak na ich podstawie karać nieprawidłowego postępowania użytkowników stref. Aby wymusić odpowiednie zachowanie uczestników ruchu, w strefach, oprócz oznakowania kiss and ride stosuje się m.in. znaki oficjalnie regulujące czas parkowania lub postoju, obowiązujące prawnie.

Czytaj dalej

Print Friendly