29 Prelekcja – „Lokomotywy”

W imieniu Krajowego Klubu Miłośników Historii i Zabytków Transportu zapraszamy na dwudziestą dziewiątą z kolei prelekcję:

„LOKOMOTYWY”

która odbędzie się w siedzibie Oddziału SITK RP w Krakowie przy ulicy Siostrzanej nr 11 w dniu  11 kwietnia (poniedziałek) b.r. o godzinie 16.00.

…Maszyna posiadała większość podstawowych cech konstrukcyjnych późniejszych parowozów. Jej napęd stanowiły dwa cylindry połączone z osią napędną za pomocą przesuniętych względem siebie o 90° korb. Podczas gdy konkurencyjne parowozy posiadały zwykle jedną otoczoną wodą rurę ogniową, w lokomotywie Stephensonów para powstawała w walczaku wyposażonym w wiele rur ogniowych. Było to znacznie bardziej efektywne rozwiązanie, które stało się standardem obowiązującym przez następne 150 lat.

Czytaj dalej

Print Friendly

PRELEKCJA „LOKOMOTYWY”

Lokomotywa W imieniu Krajowego Klubu Miłośników Historii i Zabytków Transportu zapraszamy na dwudziestą ósmą z kolei prelekcję:

„LOKOMOTYWY”

która odbędzie się w siedzibie Oddziału SITK RP w Krakowie przy ulicy Siostrzanej nr 11 w dniu  25 stycznia (poniedziałek) b. r. o godzinie 16.00.

Opatentowany w 1892 roku przez Charlesa L. Heislera parowóz należał podobnie jak lokomotywa Shaya do maszyn o nietypowym układzie napędowym. Przeniesienie napędu zrealizowano w nim za pomocą walu napędowego i przekładni zębatych

Prelegent – Kolega Jerzy Hydzik, w formie gawędy przedstawi Państwu budowane lokomotywy. W tej prezentacji zostaną przedstawione lokomotywy budowane na początku XX wieku.

Zgłoszenia prosimy nadsyłać do dnia 15 stycznia b.r. na adres Oddziału SITK RP. Szczegóły w nagłówku. Ilość miejsc ograniczona.


Serdecznie zapraszamy.

Print Friendly

LOKOMOTYWY XX wieku

lokomotywa-1

Pod koniec XIX wieku konstruktorzy parowozów zaczęli coraz chętniej stosować układ napędowy typu 2-2-1. Poza rozłożeniem masy na dużą liczbę kół umożliwiał on wygospodarowanie większej ilości miejsca na palenisko, ponieważ ostatnia oś toczna była zwykle wyposażona w koła niewielkiej średnicy. Jednym z najbardziej popularnych maszyn o układzie jezdnym 2-2-1 był skonstruowany przez Henry'ego Alfreda Ivatta parowóz typu Atlantic….. 

W dniu  23 listopada (poniedziałek) b. r. o godzinie 16:00 w biurze Oddziału przy ul. Siostrzanej 11 prelegent – Kolega Jerzy Hydzik, przedstawi Państwu lokomotywy budowane na początku XX wieku.

Serdecznie zapraszamy!

 

Print Friendly

„LOKOMOTYWY”

lokomotywa …….Mimo zwycięstwa w konkursie, parowóz Rocket nie był dobry pod względem mechanicznym. Dlatego Stephenson już w 1830 roku zmienił w swoich parowozach układ osi z A1 na 1A (typ Planet), w którym tylna oś była napędzana cylindrami umieszczonymi poziomo pod dymnicą….

Już 5 października (poniedziałek) b. r. o godzinie 16:00 w siedzibie Oddziału SITK RP w Krakowie przy ulicy Siostrzanej 11 kol. Jerzy Hydzik przedstawi Państwu budowane, w pierwszej fazie rozwoju komunikacji szynowej, lokomotywy.

Zapraszamy serdecznie

Print Friendly