TMIR – Luty 2014

Jacek Malasek, Leszek Kornalewski: Autonomiczne systemy wsparcia transportu drogowego

Streszczenie: Bardziej efektywne i racjonalne wykorzystanie miejskiej powierzchni komunikacyjnej jest głównym celem rozwoju autonomicznych systemów wsparcia transportu drogowego. Zagadnienie to jest przedmiotem badań prowadzonych w Instytucie Badawczym Dróg i Mostów w ramach europejskiego projektu COST TU1102,  o akronimie ARTS (Autonomic Road Transport Support Systems). Autonomiczne systemy wsparcia transportu drogowego służą realizacji m.in. następujących celów taktycznych: tworzenia systemów informacyjnych do poprawy zarządzania ruchem; wykorzystania nowych technologii telekomunikacyjnych do nadzoru ruchu; przewidywania zatorów drogowych; zmiany programów sygnalizacji świetlnej w reakcji na aktualną sytuację ruchową; dostosowywania podaży usług transportu  zbiorowego do przewidywanego popytu; optymalizacji usług logistycznych.

Czytaj dalej

„TAK JEST” w Europie

TAK JEST w Europie W imieniu Krajowego Klubu Miłośników Historii i Zabytków Transportu zapraszamy na kolejną prelekcję cyklu "TAK JEST" , która odbędzie się w siedzibie Oddziału SITK RP w Krakowie przy ulicy Siostrzanej nr 11 w dniu 10 marca (poniedziałek) b. r. o godzinie 1600. Prelegent – Kolega Jerzy Hydzik, w formie gawędy przedstawi Państwu zbudowane w Europie ciekawe linie kolejowe. Będzie to pierwsza prezentacja, w której przedstawione zostaną europejskie linie kolejowe. Zgłoszenia prosimy nadsyłać do dnia 5 marca 2014 na dres mailowy krakow@sitk.org.pl lub pod numerem telefonu 12 658 93 72. 

Serdecznie zapraszamy

„TAK JEST” – Azji ciąg dalszy

TAK jEST ciąg dalszy AZJI Z miłą chęcią pragniemy zaproponować Pańswu kolejną podróż po kontynencie azjatyckim. To już ostatnie spotkanie dotyczące linii kolejowych umiejscowionych w tej części ziemii. Nasz przewodnik Jerzy Hydzik poprowadzi nas przez wagony 5 pociagów które warte są zobaczenia. Zapewniamy miłe towarzystwo, gorącą herbatę na rozgrzewkę oraz dużą ilość fantastycznych zdjęć. Spotykamy się w siedzibie Oddziału SITK RP w Krakowie przy ulicy Siostrzanej nr 11 w dniu 10 lutego (poniedziałek) b. r. o godzinie 16:00. Na zgłoszenia czekamy do dnia 5 lutego drogą mailową lub telefonicznie.

Serdecznie Zapraszamy!!!!

TMiR – Styczeń 2014

Tomasz Dybicz: Doświadczalne wyznaczenie przepustowości przewężenia przekroju jezdni z dwóch pasów do jednego na drodze wielopasowej

Streszczenie: Miejsca, w których występują lokalne ograniczenia przepustowości (LOP) są potocznie nazywane "wąskimi gardłami”. Mogą one mieć decydujący wpływ na przepustowość sieci drogowej oraz warunki ruchu w okresach większego zapotrzebowania na korzystanie z infrastruktury drogowej. Jedną z głównych przyczyn ich występowania są związki, jakie zachodzą pomiędzy stałą lub tymczasową organizacją ruchu a natężeniem ruchu. W przypadku wystąpienia dużej luki pomiędzy podażą (miejscową przepustowością) a popytem (dopływem ruchu) dochodzi do aktywacji LOP. Jedną z cech charakterystycznych dla LOP jest występowanie tzw. fenomenu dwóch przepustowości, czyli wartości PQF i QDF, które  można zaobserwować tuż przed załamaniem się warunków ruchu oraz tuż przed wystąpieniem fazy poprawy warunków ruchu.

Czytaj dalej

45 edycja „Konkursu na najlepszą pracę dyplomową w dziedzinie transportu i komunikacji” dla absolwentów wyższych uczelni Miasta Krakowa.

Do udziału w konkursie prosimy zgłaszać prace, które zostały obronione w okresie od 01.01.2013 do 31.12.2013 r. i spełniają wymagania Regulaminu Konkursu (regulamin poniżej)

Wniosek wraz z egzemplarzem pracy dyplomowej oraz opinią promotora  proszę składać w Biurze Oddziału SITK RP w Krakowie ul. Siostrzana 11 w godz., (pn-pt) 8-16,) do dnia 28 lutego 2014 roku.

Czytaj dalej