45 edycja „Konkursu na najlepszą pracę dyplomową w dziedzinie transportu i komunikacji” dla absolwentów wyższych uczelni Miasta Krakowa.

Do udziału w konkursie prosimy zgłaszać prace, które zostały obronione w okresie od 01.01.2013 do 31.12.2013 r. i spełniają wymagania Regulaminu Konkursu (regulamin poniżej)

Wniosek wraz z egzemplarzem pracy dyplomowej oraz opinią promotora  proszę składać w Biurze Oddziału SITK RP w Krakowie ul. Siostrzana 11 w godz., (pn-pt) 8-16,) do dnia 28 lutego 2014 roku.

Czytaj dalej

ZACHOWANIA KOMUNIKACYJNE MIESZKAŃCÓW AGLOMERACJI KRAKOWSKIEJ

W ramach projektu Wiedza, Praktyka, Współpraca – klucz do sukcesu w biznesie, współfinansowanego przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego opracowywana jest metodologię prowadzenia badań internetowych na temat preferencji komunikacyjnych mieszkańców Krakowa.W związku z powyższym, zapraszamy Państwa do wzięcie udziału w krótkim badaniu sondażowym na ten temat, a także rozpropagowanie ankiety. Badanie skierowane jest do wszystkich mieszkańców aglomeracji krakowskiej.
Badanie jest zupełnie anonimowe a wypełnienie ankiety trwa nie dłużej niż 3 minuty. Serdecznie zachęcamy do wzięcia udziału w badaniu i z góry dziękujemy za poświęcony czas i okazaną pomoc.

Link do ankiety internetowej na stronie serwisu ebadania.pl

„TAK JEST” – Azji ciąg dalszy

azja2 To już dziewiąta prelekcja z cyklu "TAK JEST" a druga poświęcona Azji. Tego popołudnia przedstawione zostaną następne 4 godne uwagi linie kolejowe. Przewodnikiem będzię kol. Jerzy Hydzik. Zapewniamy dużą ilość zdjęć, filmów a także miłe towarzystwo. Spotykamy się 27 stycznia (poniedziałek) b. r. o godzinie 1600 w biurze SITK Kraków przy ul. Siostrzanej 11. Zgłoszenia prosimy nadsyłać do dnia 20 stycznia 2014 na adres mailowy Oddziału SITK lub telefonicznie.

Zapraszamy Serdecznie !!!

TMIR – Grudzień 2013

Jeremi Rychlewski, Andrzej Krych: Raport Buchanana 50 lat później

Streszczenie: W 1963 roku Cecil Buchanan zredagował historyczny raport zatytułowany „Traffic in Towns”, znany jako Raport Buchanana.  Raport ten zwracał uwagę na negatywny wpływ dostosowywania przestrzeni miejskiej do popytu na transport samochodowy, wskazując na konieczność stosowania barier dla swobodnego wzrostu liczby samochodów.  Analizy wykonane w Raporcie wskazały istnienie optymalnej gęstości siatki ulic przelotowych, która zapewniała przepustowość wyraźnie mniejszą od popytu na ruch samochodowy w centrach miast.  Jedną z kluczowych tez raportu była ochrona środowiska miejskiego przez radykalne ograniczenie ruchu samochodowego na lokalnych ulicach.

Czytaj dalej