<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?> <rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" ><channel><title>SITK RP Oddział w KRAKOWIE &#187; analiza społeczno-ekonomiczna</title> <atom:link href="http://www.sitk.org.pl/tag/analiza-spoleczno-ekonomiczna/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" /><link>https://www.sitk.org.pl</link> <description>Polish Association of Engineers &#38; Technicians of Transportation</description> <lastBuildDate>Mon, 18 May 2026 01:49:41 +0000</lastBuildDate> <language>pl</language> <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod> <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency> <item><title>TMIR &#8211; Styczeń/Luty 2022</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-styczenluty-2022/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-styczenluty-2022/#comments</comments> <pubDate>Tue, 15 Mar 2022 15:10:35 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[News]]></category> <category><![CDATA[Urban and Regional Transport]]></category> <category><![CDATA[analiza społeczno-ekonomiczna]]></category> <category><![CDATA[autostrada A4]]></category> <category><![CDATA[ograniczona mobilność]]></category> <category><![CDATA[PKP Intercity]]></category> <category><![CDATA[pociągi ruchowo-przyspieszone]]></category> <category><![CDATA[transport kolejowy]]></category> <category><![CDATA[transport miejski]]></category> <category><![CDATA[transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[zmiana rozkładu ruchu]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=11958</guid> <description><![CDATA[Michał Małysz Pociągi ruchowo-przyspieszone jako symbol renesansu kolei pasażerskiej w przewozach międzyregionalnych w Polsce Streszczenie: W drugiej dekadzie XXI wieku w Polsce obserwowany był proces modernizacji pasażerskiego transportu kolejowego. Liczne inwestycje umożliwiły poprawę jakości infrastruktury kolejowej, a co więcej, przewoźnicy &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-styczenluty-2022/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-styczenluty-2022/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> </channel> </rss>
<!-- Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: http://www.w3-edge.com/wordpress-plugins/

Minified using memcached
Page Caching using memcached
Database Caching 7/10 queries in 0.009 seconds using memcached
Object Caching 426/427 objects using memcached

Served from: www.sitk.org.pl @ 2026-05-21 13:53:28 -->