<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?> <rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" ><channel><title>SITK RP Oddział w KRAKOWIE &#187; transport metropolitalny</title> <atom:link href="http://www.sitk.org.pl/tag/transport-metropolitalny/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" /><link>https://www.sitk.org.pl</link> <description>Polish Association of Engineers &#38; Technicians of Transportation</description> <lastBuildDate>Mon, 18 May 2026 01:49:41 +0000</lastBuildDate> <language>pl</language> <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod> <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency> <item><title>TMIR &#8211; Marzec 2022</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-marzec-2022/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-marzec-2022/#comments</comments> <pubDate>Mon, 28 Mar 2022 15:23:03 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[badania ruchu]]></category> <category><![CDATA[integracja transportu zbiorowego]]></category> <category><![CDATA[ocena wskaźnikowa AMPTI]]></category> <category><![CDATA[publiczny transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[rondo turbinowe]]></category> <category><![CDATA[separatory ruchu]]></category> <category><![CDATA[transport metropolitalny]]></category> <category><![CDATA[transport miejski]]></category> <category><![CDATA[transport szynowy]]></category> <category><![CDATA[transport tramwajowy]]></category> <category><![CDATA[transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[węzły przesiadkowe]]></category> <category><![CDATA[zachowania kierowców]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=12114</guid> <description><![CDATA[Kamila Hanasiuk, Marek Motylewicz Badania ruchu pojazdów i zachowań kierowców na rondach turbinowych bez wyniesionych separatorów pasów ruchu Streszczenie: Obecnie na polskich drogach funkcjonują dwie grupy rond turbinowych: z i bez wyniesionych separatorów pasów ruchu. Drugie z wymienionych rozwiązań jest &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-marzec-2022/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-marzec-2022/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> </channel> </rss>
<!-- Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: http://www.w3-edge.com/wordpress-plugins/

Minified using memcached
Page Caching using memcached
Database Caching 5/10 queries in 0.005 seconds using memcached
Object Caching 433/434 objects using memcached

Served from: www.sitk.org.pl @ 2026-05-21 14:01:28 -->