<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?> <rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" ><channel><title>SITK RP Oddział w KRAKOWIE &#187; węzły przesiadkowe</title> <atom:link href="http://www.sitk.org.pl/tag/wezly-przesiadkowe/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" /><link>https://www.sitk.org.pl</link> <description>Polish Association of Engineers &#38; Technicians of Transportation</description> <lastBuildDate>Thu, 18 Jun 2026 14:13:21 +0000</lastBuildDate> <language>pl</language> <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod> <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency> <item><title>TMIR &#8211; STYCZEŃ 2025</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-styczen-2025/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-styczen-2025/#comments</comments> <pubDate>Sat, 22 Feb 2025 23:12:09 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[ESG]]></category> <category><![CDATA[metro]]></category> <category><![CDATA[należyta staranność]]></category> <category><![CDATA[podwójna istotność]]></category> <category><![CDATA[publiczny transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[stacje metra]]></category> <category><![CDATA[taksonomia UE]]></category> <category><![CDATA[transport miejski]]></category> <category><![CDATA[trasowanie linii transportu zbiorowego]]></category> <category><![CDATA[układ linii metra]]></category> <category><![CDATA[węzły przesiadkowe]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=15049</guid> <description><![CDATA[Marta Lebiedowicz-Cuch, Michał Mirosław, Olga Kołodziejczyk, Daniel Brzóska, Karol Gumiński Studium rozwoju systemu metra w Warszawie – koncepcja stacji metra Streszczenie: W artykule zaprezentowano wybrane elementy opracowania pt. „Studium rozwoju systemu metra w Warszawie – analiza wariantów przebiegu i określenie &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-styczen-2025/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-styczen-2025/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>TMIR &#8211; STYCZEŃ 2024</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-styczen-2024/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-styczen-2024/#comments</comments> <pubDate>Mon, 05 Feb 2024 17:58:23 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[Dolny Śląsk]]></category> <category><![CDATA[dostępność transportowa]]></category> <category><![CDATA[eco-driving]]></category> <category><![CDATA[ekojazda]]></category> <category><![CDATA[ekologiczna jazda]]></category> <category><![CDATA[ekonomiczna jazda]]></category> <category><![CDATA[energooszczędna jazda]]></category> <category><![CDATA[energooszczędność]]></category> <category><![CDATA[inżynieria ruchu]]></category> <category><![CDATA[Kolej]]></category> <category><![CDATA[kolej aglomeracyjna]]></category> <category><![CDATA[kolej pasażerska]]></category> <category><![CDATA[Magistrala Podsudecka]]></category> <category><![CDATA[model mikrosymulacyjny]]></category> <category><![CDATA[punkty obsługi podróżnych]]></category> <category><![CDATA[transport w aglomeracji]]></category> <category><![CDATA[węzły przesiadkowe]]></category> <category><![CDATA[wydzielone pasy autobusowe]]></category> <category><![CDATA[zarządzanie kolejkami pojazdów]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=13927</guid> <description><![CDATA[Lechosław Grochowski Zarządzanie kolejkami pojazdów metodą poprawy warunków ruchu autobusów na ulicach wielopasowych Streszczenie: W artykule analizowana jest kwestia przydzielania różnych rodzajów pojazdów na różne pasy ruchu, określanego przez autora jako „zarządzanie kolejkami pojazdów”, na przykładzie ulicy Nowohuckiej w Krakowie. &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-styczen-2024/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-styczen-2024/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>TMIR &#8211; Kwiecień 2023</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-kwiecien-2023/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-kwiecien-2023/#comments</comments> <pubDate>Wed, 07 Jun 2023 16:13:33 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[drogi dla rowerów]]></category> <category><![CDATA[Niemcy w latach 20. i 30.]]></category> <category><![CDATA[ocena wskaźnikowa AM PTI]]></category> <category><![CDATA[P&R]]></category> <category><![CDATA[publiczny transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[ruch rowerowy]]></category> <category><![CDATA[transport rowerowy]]></category> <category><![CDATA[węzły przesiadkowe]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=13829</guid> <description><![CDATA[Grzegorz Dziedzic, Zofia Bryniarska Analiza funkcjonowania węzłów przesiadkowych Kurdwanów P +R i Maty Płaszów P+R w Krakowie Streszczenie: Aktualnie węzły przesiadkowe odgrywają kluczową rolę w publicznym transporcie zbiorowym. Niemal niemożliwe jest podróżowanie bez ich wykorzystywania. Łączą one różne środki transportu &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-kwiecien-2023/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-kwiecien-2023/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>TMIR &#8211; Lipiec 2022</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-lipiec-2022/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-lipiec-2022/#comments</comments> <pubDate>Mon, 08 Aug 2022 16:02:40 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[ITS]]></category> <category><![CDATA[klasyfikacja linii]]></category> <category><![CDATA[linie autobusowe]]></category> <category><![CDATA[metropolitalny transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[ocena wskaźnikowa AMPTI]]></category> <category><![CDATA[publiczny transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[środek transportu]]></category> <category><![CDATA[technologie informatyczne]]></category> <category><![CDATA[węzły przesiadkowe]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=12127</guid> <description><![CDATA[Aleksander Sobota, Mariusz Gruszka, Dorota Gawenda Metoda klasyfikacji linii autobusowych na przykładzie linii organizowanych przez Zarząd Transportu Metropolitalnego w Katowicach Streszczenie: Problematyka optymalizacji publicznego transportu zbiorowego (ptz) obejmuje wiele wymiarów związanych m. in. z ofertą przewozową, taryfową czy infrastrukturą wykorzystywaną &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-lipiec-2022/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-lipiec-2022/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>TMIR &#8211; Kwiecień 2022</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-kwiecien-2022/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-kwiecien-2022/#comments</comments> <pubDate>Thu, 28 Apr 2022 15:41:53 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[News]]></category> <category><![CDATA[Urban and Regional Transport]]></category> <category><![CDATA[inwestycje transportowe]]></category> <category><![CDATA[publiczny transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[środek transportu]]></category> <category><![CDATA[transport gminny]]></category> <category><![CDATA[transport miejski]]></category> <category><![CDATA[transport tramwajowy]]></category> <category><![CDATA[transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[węzły przesiadkowe]]></category> <category><![CDATA[zarządzanie pojazdami transportu zbiorowego]]></category> <category><![CDATA[związki powiatowo-gminne]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=12123</guid> <description><![CDATA[Arkadiusz Karcz Koncepcja Związku Powiatowo &#8211; Gminnego  „Sowiogórski Transport Publiczny” Streszczenie: Gmina Bielawa w 2023 roku planuje przekształcenie obecnej usługi międzygminnego transportu miejskiego w system powiatowo-gminny, który powinien doprowadzić  do poprawy parametrów ekonomicznych funkcjonowania systemu i zmniejszenia finansowania ze strony &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-kwiecien-2022/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-kwiecien-2022/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>TMIR &#8211; Marzec 2022</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-marzec-2022/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-marzec-2022/#comments</comments> <pubDate>Mon, 28 Mar 2022 15:23:03 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[badania ruchu]]></category> <category><![CDATA[integracja transportu zbiorowego]]></category> <category><![CDATA[ocena wskaźnikowa AMPTI]]></category> <category><![CDATA[publiczny transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[rondo turbinowe]]></category> <category><![CDATA[separatory ruchu]]></category> <category><![CDATA[transport metropolitalny]]></category> <category><![CDATA[transport miejski]]></category> <category><![CDATA[transport szynowy]]></category> <category><![CDATA[transport tramwajowy]]></category> <category><![CDATA[transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[węzły przesiadkowe]]></category> <category><![CDATA[zachowania kierowców]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=12114</guid> <description><![CDATA[Kamila Hanasiuk, Marek Motylewicz Badania ruchu pojazdów i zachowań kierowców na rondach turbinowych bez wyniesionych separatorów pasów ruchu Streszczenie: Obecnie na polskich drogach funkcjonują dwie grupy rond turbinowych: z i bez wyniesionych separatorów pasów ruchu. Drugie z wymienionych rozwiązań jest &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-marzec-2022/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-marzec-2022/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>TMIR &#8211; Luty 2020</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-luty-2020/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-luty-2020/#comments</comments> <pubDate>Mon, 23 Mar 2020 16:46:51 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[dostępność]]></category> <category><![CDATA[formy organizacyjne]]></category> <category><![CDATA[integracja]]></category> <category><![CDATA[kobieta-kierowca]]></category> <category><![CDATA[kobieta-motornicza]]></category> <category><![CDATA[komunikacja tramwajowa]]></category> <category><![CDATA[miejski transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[modele biznesowe]]></category> <category><![CDATA[NEWAG]]></category> <category><![CDATA[przystanki publicznego transportu zbiorowego]]></category> <category><![CDATA[publiczny transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[płeć - brd]]></category> <category><![CDATA[rola kobiet]]></category> <category><![CDATA[stacje kolejowe]]></category> <category><![CDATA[tramwaj autonomiczny]]></category> <category><![CDATA[tramwaj z zasilaniem autonomicznym]]></category> <category><![CDATA[transport miejski]]></category> <category><![CDATA[transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[węzły przesiadkowe]]></category><guid isPermaLink="false">http://www.sitk.org.pl/?p=9339</guid> <description><![CDATA[Maciej Górowski, Zbigniew Konieczek: Autonomizacja jazdy tramwajem jako narzędzie wspierające pracę motorniczych Streszczenie: W artykule został omówiony projekt dotyczący autonomizacji jazdy tramwajem realizowany jako narzędzie wpierające pracę motorniczych. W ramach tego zadania odbył się pierwszy w Polsce przejazd tramwajem sterowanym &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-luty-2020/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-luty-2020/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> </channel> </rss>
<!-- Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: http://www.w3-edge.com/wordpress-plugins/

Minified using memcached
Page Caching using memcached
Database Caching 19/28 queries in 0.011 seconds using memcached
Object Caching 958/959 objects using memcached

Served from: www.sitk.org.pl @ 2026-06-19 21:30:56 -->