<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?> <rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" ><channel><title>SITK RP Oddział w KRAKOWIE &#187; kolej pasażerska</title> <atom:link href="http://www.sitk.org.pl/tag/kolej-pasazerska/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" /><link>https://www.sitk.org.pl</link> <description>Polish Association of Engineers &#38; Technicians of Transportation</description> <lastBuildDate>Thu, 18 Jun 2026 14:13:21 +0000</lastBuildDate> <language>pl</language> <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod> <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency> <item><title>TMIR &#8211; LIPIEC/SIERPIEŃ 2024</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-lipiecsierpien-2024/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-lipiecsierpien-2024/#comments</comments> <pubDate>Mon, 12 Aug 2024 18:40:39 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[bezpieczeństwo użytkowników]]></category> <category><![CDATA[dostępność transportowa]]></category> <category><![CDATA[hulajnoga]]></category> <category><![CDATA[kolej dojazdowa]]></category> <category><![CDATA[kolej pasażerska]]></category> <category><![CDATA[metro]]></category> <category><![CDATA[mikromobilność]]></category> <category><![CDATA[mobilność]]></category> <category><![CDATA[ocena preferencji i satysfakcji]]></category> <category><![CDATA[połączenia interregionalne]]></category> <category><![CDATA[premetro]]></category> <category><![CDATA[środki transportu zbiorowego]]></category> <category><![CDATA[tramwaj]]></category> <category><![CDATA[tramwaje dwusystemowe]]></category> <category><![CDATA[transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[wypożyczalnia hulajnóg]]></category> <category><![CDATA[zachowania transportowe]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=14688</guid> <description><![CDATA[Urszula Protyńska, Michał Małysz, Dominik Staśkiewicz, Oliwia Haręża Interregionalne połączenia kolejowe z perspektywy Zielonej Góry – diagnoza stanu i kierunki rozwoju Streszczenie: Zielona Góra wraz z Gorzowem Wielkopolskim stanowią najmniejsze pod względem demograficznym stolice województw w Polsce. Z jednej strony ich &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-lipiecsierpien-2024/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-lipiecsierpien-2024/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>TMIR &#8211; Luty 2024</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-luty-2024/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-luty-2024/#comments</comments> <pubDate>Mon, 26 Feb 2024 17:56:19 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[dostępność transportowa]]></category> <category><![CDATA[fundusze unijne]]></category> <category><![CDATA[kolej pasażerska]]></category> <category><![CDATA[komunikacja zbiorowa]]></category> <category><![CDATA[koncepcja zagospodarowania przestrzennego]]></category> <category><![CDATA[metoda Perkala]]></category> <category><![CDATA[metody klasyfikacji]]></category> <category><![CDATA[mobilność zrównoważona]]></category> <category><![CDATA[planowanie przestrzenne]]></category> <category><![CDATA[plany mobilności]]></category> <category><![CDATA[SUMP]]></category> <category><![CDATA[systemy transportowe]]></category> <category><![CDATA[transport miejski]]></category> <category><![CDATA[Wrocławski Węzeł Kolejowy]]></category> <category><![CDATA[wskaźniki monitorowania]]></category> <category><![CDATA[zrównoważony transport]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=14001</guid> <description><![CDATA[Urszula Protyńska, Dominik Staśkiewicz, Oliwia Haręża, Michał Małysz Metoda Perkala w analizie znaczenia stacji i przystanków kolejowych we Wrocławiu Streszczenie: Stacja Wrocław Główny odznacza się bardzo dużą dobową wymianą pasażerską. Dane UTK wskazują, że w trzeciej dekadzie XXI wieku na &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-luty-2024/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-luty-2024/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>TMIR &#8211; STYCZEŃ 2024</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-styczen-2024/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-styczen-2024/#comments</comments> <pubDate>Mon, 05 Feb 2024 17:58:23 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[Dolny Śląsk]]></category> <category><![CDATA[dostępność transportowa]]></category> <category><![CDATA[eco-driving]]></category> <category><![CDATA[ekojazda]]></category> <category><![CDATA[ekologiczna jazda]]></category> <category><![CDATA[ekonomiczna jazda]]></category> <category><![CDATA[energooszczędna jazda]]></category> <category><![CDATA[energooszczędność]]></category> <category><![CDATA[inżynieria ruchu]]></category> <category><![CDATA[Kolej]]></category> <category><![CDATA[kolej aglomeracyjna]]></category> <category><![CDATA[kolej pasażerska]]></category> <category><![CDATA[Magistrala Podsudecka]]></category> <category><![CDATA[model mikrosymulacyjny]]></category> <category><![CDATA[punkty obsługi podróżnych]]></category> <category><![CDATA[transport w aglomeracji]]></category> <category><![CDATA[węzły przesiadkowe]]></category> <category><![CDATA[wydzielone pasy autobusowe]]></category> <category><![CDATA[zarządzanie kolejkami pojazdów]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=13927</guid> <description><![CDATA[Lechosław Grochowski Zarządzanie kolejkami pojazdów metodą poprawy warunków ruchu autobusów na ulicach wielopasowych Streszczenie: W artykule analizowana jest kwestia przydzielania różnych rodzajów pojazdów na różne pasy ruchu, określanego przez autora jako „zarządzanie kolejkami pojazdów”, na przykładzie ulicy Nowohuckiej w Krakowie. &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-styczen-2024/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-styczen-2024/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>TMIR &#8211; Sierpień 2023</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-sierpien-2023/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-sierpien-2023/#comments</comments> <pubDate>Wed, 20 Dec 2023 16:15:20 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[carpooling]]></category> <category><![CDATA[dofinansowanie]]></category> <category><![CDATA[jakość powietrza]]></category> <category><![CDATA[Jelenia Góra]]></category> <category><![CDATA[kolej pasażerska]]></category> <category><![CDATA[mobilność aktywna]]></category> <category><![CDATA[modele mobilności]]></category> <category><![CDATA[obszar funkcjonalny]]></category> <category><![CDATA[platformy mobilnościowe]]></category> <category><![CDATA[przejazdy wspólne]]></category> <category><![CDATA[regionalne pasażerskie przewozy kolejowe]]></category> <category><![CDATA[Sudety]]></category> <category><![CDATA[transport kolejowy]]></category> <category><![CDATA[transport pasażerski]]></category> <category><![CDATA[transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[transport zrównoważony]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=13854</guid> <description><![CDATA[Rafał Kucharski Przejazdy wspólne – szansa na wykorzystanie platform mobilnościowych w zrównoważonych systemach transportowych Streszczenie: Przejazdy wspólne, w których tym samym pojazdem podróżuje więcej niż jeden pasażer, to szansa na wykorzystanie zalet platform mobilnościowych (takich, jak Uber), bez zwiększania ruchu &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-sierpien-2023/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-sierpien-2023/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> </channel> </rss>
<!-- Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: http://www.w3-edge.com/wordpress-plugins/

Minified using memcached
Page Caching using memcached
Database Caching 14/19 queries in 0.008 seconds using memcached
Object Caching 729/730 objects using memcached

Served from: www.sitk.org.pl @ 2026-06-19 23:10:26 -->