<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?> <rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" ><channel><title>SITK RP Oddział w KRAKOWIE &#187; transport publiczny</title> <atom:link href="http://www.sitk.org.pl/tag/transport-publiczny/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" /><link>https://www.sitk.org.pl</link> <description>Polish Association of Engineers &#38; Technicians of Transportation</description> <lastBuildDate>Thu, 18 Jun 2026 14:13:21 +0000</lastBuildDate> <language>pl</language> <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod> <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency> <item><title>TMIR &#8211; LUTY 2025</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-luty-2025/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-luty-2025/#comments</comments> <pubDate>Tue, 24 Jun 2025 15:41:42 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[cyfrowa karta drogowa]]></category> <category><![CDATA[dekarbonizacja]]></category> <category><![CDATA[dyspozycja przewozów]]></category> <category><![CDATA[elektromobilność]]></category> <category><![CDATA[inteligentne systemy transportowe (ITS)]]></category> <category><![CDATA[miejski transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[optymalizacja sieci transportu zbiorowego]]></category> <category><![CDATA[planowanie sieci transportu zbiorowego]]></category> <category><![CDATA[publiczny transport miejski]]></category> <category><![CDATA[transport miejski]]></category> <category><![CDATA[transport publiczny]]></category> <category><![CDATA[transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[wskaźniki oceny transportu zbiorowego]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=15412</guid> <description><![CDATA[Sebastian Kałużny Znaczenie i potencjał dekarbonizacji transportu w miastach Streszczenie: Transport zbiorowy w miastach obsługuje nawet około 40 % potrzeb mobilnościowych, a ponieważ około 30 % miejskich emisji gazów cieplarnianych pochodzi właśnie z transportu, kwestia dekarbonizacji transportu zbiorowego ma istotne &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-luty-2025/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-luty-2025/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>TMIR &#8211; PAŹDZIERNIK 2024</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-pazdziernik-2024/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-pazdziernik-2024/#comments</comments> <pubDate>Sun, 22 Dec 2024 08:46:14 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[analiza przestrzenna]]></category> <category><![CDATA[analizy GIS]]></category> <category><![CDATA[Chorzów]]></category> <category><![CDATA[dostępność piesza]]></category> <category><![CDATA[dostępność transportowa]]></category> <category><![CDATA[dostępność transportu publicznego]]></category> <category><![CDATA[dzieci i seniorzy w transporcie]]></category> <category><![CDATA[gis]]></category> <category><![CDATA[infrastruktura kolejowa]]></category> <category><![CDATA[inkluzywność]]></category> <category><![CDATA[inwestycje kolejowe]]></category> <category><![CDATA[Metropolia Górnośląsko-Zagłębiowska]]></category> <category><![CDATA[planowanie przestrzenne]]></category> <category><![CDATA[sieć kolejowa]]></category> <category><![CDATA[transport kolejowy]]></category> <category><![CDATA[transport miejski]]></category> <category><![CDATA[transport publiczny]]></category> <category><![CDATA[zachowania transportowe]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=14901</guid> <description><![CDATA[Filip Janowiec, Mariusz Soboń, Michał Kurzydło Analiza dostępności transportu kolejowego na terenie miasta Chorzów Streszczenie: W artykule przedstawiono analizę dostępności pieszej do przystanków i stacji kolejowych na terenie miasta Chorzów, uwzględniając zmiany związane z modernizacją linii kolejowej nr 131. W &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-pazdziernik-2024/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-pazdziernik-2024/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>TMIR &#8211; WRZESIEŃ 2024</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-wrzesien-2024/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-wrzesien-2024/#comments</comments> <pubDate>Mon, 21 Oct 2024 17:57:47 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[News]]></category> <category><![CDATA[Urban and Regional Transport]]></category> <category><![CDATA[autobus elektryczny]]></category> <category><![CDATA[elektromobilność]]></category> <category><![CDATA[historia transportu]]></category> <category><![CDATA[Lwów]]></category> <category><![CDATA[planowanie systemów transportowych]]></category> <category><![CDATA[przesunięcie modalne]]></category> <category><![CDATA[tramwaj]]></category> <category><![CDATA[transport miejski]]></category> <category><![CDATA[transport publiczny]]></category> <category><![CDATA[zrównoważona mobilność]]></category> <category><![CDATA[zrównoważony transport]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=14692</guid> <description><![CDATA[Andrzej Krych Transport publiczny a przesunięcie modalne. Rozważania o strategii, planowaniu i metodzie Streszczenie: Przesunięcie modalne, czyli zapewnienie rosnącej przewagi konkurencyjnej zrównoważonych trybów podróżowania jest najprecyzyjniej wycelowanym komponentem polityki zrównoważonej mobilność miejskiej. W planach mobilności, z konwencjonalnej formuły rezultatu planistycznego, &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-wrzesien-2024/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-wrzesien-2024/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>TMIR &#8211; CZERWIEC 2024</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-czerwiec-2024/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-czerwiec-2024/#comments</comments> <pubDate>Thu, 27 Jun 2024 15:10:31 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[analiza]]></category> <category><![CDATA[automatyzacja]]></category> <category><![CDATA[cechy wodoru]]></category> <category><![CDATA[gotowość techniczna]]></category> <category><![CDATA[innowacje]]></category> <category><![CDATA[integracja]]></category> <category><![CDATA[komunikacja miejska]]></category> <category><![CDATA[logistyka miejska]]></category> <category><![CDATA[metoda Monte Carlo]]></category> <category><![CDATA[napęd wodorowy]]></category> <category><![CDATA[niezawodność]]></category> <category><![CDATA[organizacja]]></category> <category><![CDATA[rozwój wodorowy]]></category> <category><![CDATA[ruch kolejowy]]></category> <category><![CDATA[system biletowy]]></category> <category><![CDATA[technologia wodorowa]]></category> <category><![CDATA[transport autobusowy]]></category> <category><![CDATA[transport publiczny]]></category> <category><![CDATA[transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[wagon pasażerski]]></category> <category><![CDATA[wodór]]></category> <category><![CDATA[zerowa emisja]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=14422</guid> <description><![CDATA[Marta Broda Ocena wybranych udogodnień dla pasażerów autobusowej komunikacji miejskiej w Poznaniu Streszczenie: Artykuł opisuje aktualny stan taboru autobusowej komunikacji miejskiej w Poznaniu, ze szczególnym uwzględnieniem udogodnień, w jakie są wyposażone autobusy. Tabor został przeanalizowany pod względem zastosowania wybranych elementów &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-czerwiec-2024/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-czerwiec-2024/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>TMIR &#8211; PAŹDZIERNIK 2023</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-pazdziernik-2023/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-pazdziernik-2023/#comments</comments> <pubDate>Tue, 23 Jan 2024 19:06:20 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[informacja pasażerska]]></category> <category><![CDATA[inżynieria ruchu]]></category> <category><![CDATA[komunikacja miejska]]></category> <category><![CDATA[oznakowanie]]></category> <category><![CDATA[studium przypadku]]></category> <category><![CDATA[tablica informacji pasażerskiej]]></category> <category><![CDATA[transport pasażerski]]></category> <category><![CDATA[transport publiczny]]></category> <category><![CDATA[wydzielone pasy autobusowe]]></category> <category><![CDATA[wzbudzona mobilność]]></category> <category><![CDATA[zarządzanie kolejkami pojazdów]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=13890</guid> <description><![CDATA[Wojciech Szymalski Wzbudzona mobilność – przypadek Mostu i Trasy Łazienkowskiej w Warszawie Streszczenie: Artykuł przedstawia opis przypadku wystąpienia wzbudzonej mobilności pasażerskiej w układzie multimodalnym. Pretekstem do wystąpienia zjawiska ruchu wzbudzonego jest wprowadzenie na Most i Trasę Łazienkowską w Warszawie pasa &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-pazdziernik-2023/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-pazdziernik-2023/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>TMIR &#8211; Maj 2023</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-maj-2023/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-maj-2023/#comments</comments> <pubDate>Fri, 15 Dec 2023 17:21:05 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[cyberbezpieczeństwo]]></category> <category><![CDATA[dostępność czasowa]]></category> <category><![CDATA[opłaty parkingowe]]></category> <category><![CDATA[pociągi międzyregionalne]]></category> <category><![CDATA[ruch pieszy]]></category> <category><![CDATA[ruch rowerowy]]></category> <category><![CDATA[strefa płatnego parkowania]]></category> <category><![CDATA[transport indywidualny]]></category> <category><![CDATA[transport kolejowy]]></category> <category><![CDATA[transport miejski]]></category> <category><![CDATA[transport publiczny]]></category> <category><![CDATA[wskaźnik KED]]></category> <category><![CDATA[zagrożenia cybernetyczne]]></category> <category><![CDATA[zniesienie opłat parkingowych]]></category> <category><![CDATA[zrównoważona mobilność]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=13835</guid> <description><![CDATA[Edyta Sendrowicz, Krystian Banet Koncepcja zmian obsługi transportowej obszaru Prądnik Czerwony Wschód w Krakowie Streszczenie: Zrównoważona mobilność to najważniejszy element nowoczesnego transportu, której celem jest zmniejszenie podróży realizowanych transportem indywidualnym a zwiększenie liczby podróży innymi, bardziej ekologicznymi środkami transportu. Miasta &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-maj-2023/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-maj-2023/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>TMIR &#8211; MARZEC 2023</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-marzec-2023/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-marzec-2023/#comments</comments> <pubDate>Fri, 05 May 2023 12:13:03 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[jakość]]></category> <category><![CDATA[logistyka miejska]]></category> <category><![CDATA[luka jakościowa]]></category> <category><![CDATA[poziom zadowolenia]]></category> <category><![CDATA[preferencje pasażerów]]></category> <category><![CDATA[przewoźnik]]></category> <category><![CDATA[region]]></category> <category><![CDATA[rower towarowy]]></category> <category><![CDATA[rozwój]]></category> <category><![CDATA[satysfakcja pasażerów]]></category> <category><![CDATA[system dystrybucji ładunków]]></category> <category><![CDATA[transport kolejowy]]></category> <category><![CDATA[transport publiczny]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=13556</guid> <description><![CDATA[Jakub Starczewski Problemy dystrybucji ładunków w ramach logistyki miejskiej Streszczenie: W artykule przedstawiono  tematykę systemowego ujęcia logistyki miejskiej jako bytu nadrzędnego względem dystrybucji ładunków w mieście. Przedstawiono niezbędne definicje i dokonano charakteryzacji jej elementów. Omówiono koncepcję fizycznej dystrybucji dóbr oraz zaprezentowano &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-marzec-2023/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-marzec-2023/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>TMIR &#8211; Wrzesień 2021</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-wrzesien-2021/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-wrzesien-2021/#comments</comments> <pubDate>Thu, 30 Sep 2021 17:22:17 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[analizy GIS]]></category> <category><![CDATA[analizy przestrzenne]]></category> <category><![CDATA[analizy sieciowe]]></category> <category><![CDATA[Brzeg Dolny]]></category> <category><![CDATA[carsharing]]></category> <category><![CDATA[dostępność komunikacyjna]]></category> <category><![CDATA[dostępność transportowa]]></category> <category><![CDATA[ekologia]]></category> <category><![CDATA[mobilność]]></category> <category><![CDATA[planowanie przestrzenne]]></category> <category><![CDATA[ro-pax]]></category> <category><![CDATA[transport miejski]]></category> <category><![CDATA[transport publiczny]]></category> <category><![CDATA[żegluga pasażerska]]></category> <category><![CDATA[żegluga promowa]]></category><guid isPermaLink="false">http://www.sitk.org.pl/?p=11270</guid> <description><![CDATA[Urszula Kierpiec Koncepcja rozwoju zagospodarowania przestrzennego i obsługi transportowej osiedla Żabiniec w Krakowie Streszczenie: W artykule dokonano analizy dostępności pieszej powiązanej ze sposobem zagospodarowania przestrzennego obszaru osiedla Żabiniec w Krakowie. W pierwszej części artykułu dokonano analizy stanu istniejącego i przedstawiono &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-wrzesien-2021/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-wrzesien-2021/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>TMIR &#8211; Lipiec 2020</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-lipiec-2020/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-lipiec-2020/#comments</comments> <pubDate>Fri, 31 Jul 2020 10:52:39 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[bezpłatny transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[BIM (Building Information Modeling)]]></category> <category><![CDATA[geodezyjna obsługa inwestycji]]></category> <category><![CDATA[infrastruktura kolejowa]]></category> <category><![CDATA[inżynieria systemów]]></category> <category><![CDATA[kolej metropolitalna]]></category> <category><![CDATA[koncepcja systemu transportowego]]></category> <category><![CDATA[linia kolejowa]]></category> <category><![CDATA[motywacje transportowe]]></category> <category><![CDATA[preferencje transportowe]]></category> <category><![CDATA[RIM (Railway Information Modeling)]]></category> <category><![CDATA[środki transportu]]></category> <category><![CDATA[transport publiczny]]></category> <category><![CDATA[transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[trasa kolejowa]]></category><guid isPermaLink="false">http://www.sitk.org.pl/?p=9875</guid> <description><![CDATA[Grzegorz Karoń, Ryszard Janecki, Renata Żochowska, Aleksander Sobota, Piotr Soczówka, Marcin Jacek Kłos: Charakterystyka wybranych zagadnień inżynierii systemów na przykładzie tworzenia koncepcji Kolei Metropolitalnej w GZM Streszczenie: W artykule przedstawiono wybrane, kluczowe zagadnienia inżynierii systemów oraz modelu V na przykładzie &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-lipiec-2020/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-lipiec-2020/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>TMIR &#8211; Maj 2020</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-maj-2020/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-maj-2020/#comments</comments> <pubDate>Thu, 07 May 2020 15:24:29 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[jakość transportu publicznego]]></category> <category><![CDATA[jakość transportu zbiorowego]]></category> <category><![CDATA[metoda HCM]]></category> <category><![CDATA[obsługa transportowa centrów miast]]></category> <category><![CDATA[priorytety dla transportu zbiorowego]]></category> <category><![CDATA[przystanki w centrach miast]]></category> <category><![CDATA[ruch zmiennokierunkowy]]></category> <category><![CDATA[sterowanie ruchem]]></category> <category><![CDATA[transport publiczny]]></category> <category><![CDATA[transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[zachowania komunikacyjne kobiet i mężczyzn]]></category><guid isPermaLink="false">http://www.sitk.org.pl/?p=9520</guid> <description><![CDATA[Andrzej Rudnicki: Poziom jakości usług zapewniany transportowi zbiorowemu przez odcinek ulicy według podręcznika HCM-2010 Streszczenie:  Celem artykułu jest udostępnienie polskiemu czytelnikowi metody oceny jakości obsługi pojazdów pasażerskiego transportu zbiorowego przez ciąg uliczny. Analizowana metoda  została opisana w wydaniu z 2010 &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-maj-2020/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-maj-2020/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> </channel> </rss>
<!-- Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: http://www.w3-edge.com/wordpress-plugins/

Minified using memcached
Page Caching using memcached
Database Caching 26/37 queries in 0.014 seconds using memcached
Object Caching 1254/1255 objects using memcached

Served from: www.sitk.org.pl @ 2026-06-19 21:30:56 -->