<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?> <rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" ><channel><title>SITK RP Oddział w KRAKOWIE &#187; Czasopisma</title> <atom:link href="http://www.sitk.org.pl/category/czasopisma/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" /><link>https://www.sitk.org.pl</link> <description>Polish Association of Engineers &#38; Technicians of Transportation</description> <lastBuildDate>Mon, 18 May 2026 01:49:41 +0000</lastBuildDate> <language>pl</language> <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod> <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency> <item><title>TMIR &#8211; I kwartał 2026</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-i-kwartal-2026/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-i-kwartal-2026/#comments</comments> <pubDate>Fri, 24 Apr 2026 17:26:49 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[dostępność transportu kolejowego]]></category> <category><![CDATA[integracja planowania przestrzennego i transportu]]></category> <category><![CDATA[metro]]></category> <category><![CDATA[oferta przewozowa]]></category> <category><![CDATA[planowanie przestrzenne]]></category> <category><![CDATA[publiczny transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[rozkład jazdy]]></category> <category><![CDATA[rozwój miast]]></category> <category><![CDATA[rynek nieruchomości]]></category> <category><![CDATA[system metra]]></category> <category><![CDATA[system transportowy]]></category> <category><![CDATA[Transit Oriented Development (TOD)]]></category> <category><![CDATA[transport miejski]]></category> <category><![CDATA[trasowanie linii transportu zbiorowego]]></category> <category><![CDATA[układ linii metra]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=15932</guid> <description><![CDATA[Michał Mirosław Studium kierunków rozwoju metra w Krakowie – analiza sieci metra Streszczenie: W artykule zaprezentowano wybrane elementy opracowania pt. „Studium Kierunków Rozwoju Metra w Krakowie”, które zostało wykonane w 2025 roku przez interdyscyplinarny zespół zadaniowy. Celem głównym dokumentu było &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-i-kwartal-2026/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-i-kwartal-2026/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>TMIR &#8211; WRZESIEŃ 2025</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-wrzesien-2025/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-wrzesien-2025/#comments</comments> <pubDate>Fri, 20 Feb 2026 18:21:33 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[jakość przewozów]]></category> <category><![CDATA[Jelenia Góra]]></category> <category><![CDATA[kolej aglomeracyjna]]></category> <category><![CDATA[miejski transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[modernizacja infrastruktury kolejowej]]></category> <category><![CDATA[pasażerski transport multimodalny]]></category> <category><![CDATA[preferencje pasażerów]]></category> <category><![CDATA[przedsiębiorstwo transportu zbiorowego]]></category> <category><![CDATA[ślad węglowy]]></category> <category><![CDATA[stacja Limanowa]]></category> <category><![CDATA[transport autobusowy]]></category> <category><![CDATA[transport kolejowy]]></category> <category><![CDATA[transport miejski]]></category> <category><![CDATA[transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[węzeł kolejowy]]></category> <category><![CDATA[wskaźnik PoPT]]></category> <category><![CDATA[wydajność transportu publicznego]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=15758</guid> <description><![CDATA[Robert Tomanek Ślad węglowy przedsiębiorstwa miejskiego transportu zbiorowego – metodologia i wyniki obliczeń dla Metropolii GZM Streszczenie: Celem artykułu jest przedstawienie metodologii obliczania śladu węglowego (Corporate Carbon Footprint, CCF) dostosowanej do przedsiębiorstwa miejskiego transportu zbiorowego (PTZ) oraz wyników badań przeprowadzonych &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-wrzesien-2025/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-wrzesien-2025/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>TMIR &#8211; SIERPIEŃ 2025</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-sierpien-2025/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-sierpien-2025/#comments</comments> <pubDate>Wed, 04 Feb 2026 15:34:21 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[Dolny Śląsk]]></category> <category><![CDATA[gminy wiejskie]]></category> <category><![CDATA[jakość przewozów]]></category> <category><![CDATA[obliczenia kwantowe]]></category> <category><![CDATA[optymalizacja]]></category> <category><![CDATA[organizacja przewozów]]></category> <category><![CDATA[preferencje pasażerów]]></category> <category><![CDATA[regionalne pasażerskie przewozy kolejowe]]></category> <category><![CDATA[transport kolejowy]]></category> <category><![CDATA[transport miejski]]></category> <category><![CDATA[transport pasażerski]]></category> <category><![CDATA[transport regionalny]]></category> <category><![CDATA[transport szynowy]]></category> <category><![CDATA[transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[Wołów]]></category> <category><![CDATA[zrównoważona mobilność]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=15719</guid> <description><![CDATA[Emilia Kruczek, Zuzanna Kurowska, Anna Wojnarowicz, Dominika Hyży, Michał Małysz Koncepcja zrównoważonej mobilności dla miasta Wołów w oparciu o stały takt połączeń Streszczenie: Wołów jest przykładem miasta znajdującego się w ekwidystancie 25 km od granic Wrocławia. Mimo swojego niedalekiego położenia &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-sierpien-2025/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-sierpien-2025/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>TMIR &#8211; LIPIEC 2025</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-lipiec-2025/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-lipiec-2025/#comments</comments> <pubDate>Wed, 15 Oct 2025 14:21:22 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[czas kursowy]]></category> <category><![CDATA[inteligentne systemy transportowe]]></category> <category><![CDATA[Koleje Dolnośląskie]]></category> <category><![CDATA[kolejowy ruch turystyczny]]></category> <category><![CDATA[konstrukcja tramwaju]]></category> <category><![CDATA[kontrola parkowania]]></category> <category><![CDATA[LiDAR]]></category> <category><![CDATA[PKP Intercity]]></category> <category><![CDATA[pojazdy autonomiczne]]></category> <category><![CDATA[proces stochastyczny]]></category> <category><![CDATA[sezonowość ruchu]]></category> <category><![CDATA[solidny rozkład jazdy]]></category> <category><![CDATA[tramwaj niskopodłogowy]]></category> <category><![CDATA[tramwaje w Krakowie]]></category> <category><![CDATA[transport kolejowy]]></category> <category><![CDATA[transport miejski]]></category> <category><![CDATA[transport tramwajowy]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=15552</guid> <description><![CDATA[Andrzej Krych, Elżbieta Plucińska Podejście probabilistyczne w wyznaczaniu czasu kursowego w sieciach tramwajowych Streszczenie: Czas kursowy linii tramwajowych jest zasadniczym komponentem rozkładu jazdy i planów operacyjnych przewoźników. W procesie obsługi pasażerów poddany jest oddziaływaniu wielu czynników losowych. Minutowa, całkowitoliczbowa periodyzacja &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-lipiec-2025/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-lipiec-2025/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>TMIR &#8211; MAJ/CZERWIEC 2025</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-majczerwiec-2025/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-majczerwiec-2025/#comments</comments> <pubDate>Tue, 14 Oct 2025 16:11:54 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[badania transportowe]]></category> <category><![CDATA[dostępność transportowa]]></category> <category><![CDATA[integracja taryfowa]]></category> <category><![CDATA[jakość usług przewozowych]]></category> <category><![CDATA[kolej aglomeracyjna]]></category> <category><![CDATA[kolej podmiejska]]></category> <category><![CDATA[mobilność miejska]]></category> <category><![CDATA[przewozy kolejowe]]></category> <category><![CDATA[szybka kolej aglomeracyjna]]></category> <category><![CDATA[szybka kolej aglomeracyjna (SKA)]]></category> <category><![CDATA[transport kolejowy]]></category> <category><![CDATA[transport szynowy]]></category> <category><![CDATA[transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[zachowania transportowe]]></category> <category><![CDATA[zrównoważony rozwój]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=15548</guid> <description><![CDATA[Iwona Zwierzyk-Klimek Historia systemu Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej  i Kolei Małopolskich wraz z obecną działalnością i planami na przyszłość Streszczenie. Artykuł przedstawia historię powstawania systemu Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej (SKA) w Małopolsce, zaczynając od zapisów w dokumentach planistycznych, poprzez jej uruchomienie i &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-majczerwiec-2025/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-majczerwiec-2025/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>TMIR &#8211; KWIECIEŃ 2025</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-kwiecien-2025/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-kwiecien-2025/#comments</comments> <pubDate>Fri, 22 Aug 2025 15:09:44 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[gis]]></category> <category><![CDATA[inwestycje kolejowe]]></category> <category><![CDATA[linie komunikacyjne]]></category> <category><![CDATA[obsługa miasta transportem zbiorowym]]></category> <category><![CDATA[prywatny transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[publiczny transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[statystyki przestrzenne]]></category> <category><![CDATA[transport miejski]]></category> <category><![CDATA[transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[zamknięcia sieci drogowo-ulicznej]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=15494</guid> <description><![CDATA[Zuzanna Kurowska, Dominika Hyży, Emilia Kruczek, Anna Wojnarowicz, Michał Małysz Uwarunkowania zrównoważonej mobilności w kontekście rozwoju połączeń transportu zbiorowego w subregionie Lądka-Zdroju i Stronia Śląskiego Streszczenie: Lądek-Zdrój i Stronie Śląskie jako miasta położone peryferyjnie charakteryzują się ograniczoną dostępnością transportową. Zniszczenia &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-kwiecien-2025/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-kwiecien-2025/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>TMIR &#8211; MARZEC 2025</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-marzec-2025/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-marzec-2025/#comments</comments> <pubDate>Tue, 01 Jul 2025 14:30:32 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[dostępność czasowa]]></category> <category><![CDATA[dostępność demograficzna]]></category> <category><![CDATA[dostępność komunikacyjna]]></category> <category><![CDATA[dostępność przestrzenna]]></category> <category><![CDATA[kierowcy autobusów]]></category> <category><![CDATA[miejski transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[rozwój transportu zbiorowego]]></category> <category><![CDATA[transport autobusowy]]></category> <category><![CDATA[transport miejski]]></category> <category><![CDATA[transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[transport zbiorowy w obsłudze miasta]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=15425</guid> <description><![CDATA[Kamil Mróz Dostępność komunikacyjna Krosna środkami transportu zbiorowego Streszczenie: Krosno jest miastem subregionalnym, na prawach powiatu, położonym w południowo-zachodniej części województwa podkarpackiego. Celem artykułu jest kompleksowe zbadanie poziomu dostępności komunikacyjnej Krosna z uwzględnieniem wszystkich podsystemów transportu zbiorowego &#8211; komunikacji miejskiej &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-marzec-2025/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-marzec-2025/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>TMIR &#8211; LUTY 2025</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-luty-2025/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-luty-2025/#comments</comments> <pubDate>Tue, 24 Jun 2025 15:41:42 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[cyfrowa karta drogowa]]></category> <category><![CDATA[dekarbonizacja]]></category> <category><![CDATA[dyspozycja przewozów]]></category> <category><![CDATA[elektromobilność]]></category> <category><![CDATA[inteligentne systemy transportowe (ITS)]]></category> <category><![CDATA[miejski transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[optymalizacja sieci transportu zbiorowego]]></category> <category><![CDATA[planowanie sieci transportu zbiorowego]]></category> <category><![CDATA[publiczny transport miejski]]></category> <category><![CDATA[transport miejski]]></category> <category><![CDATA[transport publiczny]]></category> <category><![CDATA[transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[wskaźniki oceny transportu zbiorowego]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=15412</guid> <description><![CDATA[Sebastian Kałużny Znaczenie i potencjał dekarbonizacji transportu w miastach Streszczenie: Transport zbiorowy w miastach obsługuje nawet około 40 % potrzeb mobilnościowych, a ponieważ około 30 % miejskich emisji gazów cieplarnianych pochodzi właśnie z transportu, kwestia dekarbonizacji transportu zbiorowego ma istotne &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-luty-2025/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-luty-2025/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>TMIR &#8211; STYCZEŃ 2025</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-styczen-2025/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-styczen-2025/#comments</comments> <pubDate>Sat, 22 Feb 2025 23:12:09 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[ESG]]></category> <category><![CDATA[metro]]></category> <category><![CDATA[należyta staranność]]></category> <category><![CDATA[podwójna istotność]]></category> <category><![CDATA[publiczny transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[stacje metra]]></category> <category><![CDATA[taksonomia UE]]></category> <category><![CDATA[transport miejski]]></category> <category><![CDATA[trasowanie linii transportu zbiorowego]]></category> <category><![CDATA[układ linii metra]]></category> <category><![CDATA[węzły przesiadkowe]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=15049</guid> <description><![CDATA[Marta Lebiedowicz-Cuch, Michał Mirosław, Olga Kołodziejczyk, Daniel Brzóska, Karol Gumiński Studium rozwoju systemu metra w Warszawie – koncepcja stacji metra Streszczenie: W artykule zaprezentowano wybrane elementy opracowania pt. „Studium rozwoju systemu metra w Warszawie – analiza wariantów przebiegu i określenie &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-styczen-2025/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-styczen-2025/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>TMIR &#8211; LISTOPAD/GRUDZIEŃ 2024</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-listopadgrudzien-2024/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-listopadgrudzien-2024/#comments</comments> <pubDate>Tue, 18 Feb 2025 17:47:06 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[analizy GIS]]></category> <category><![CDATA[autobus elektryczny]]></category> <category><![CDATA[dostępność transportowa]]></category> <category><![CDATA[elektromobilność]]></category> <category><![CDATA[mosty kolejowe]]></category> <category><![CDATA[planowanie przestrzenne]]></category> <category><![CDATA[pomniki techniki]]></category> <category><![CDATA[rewitalizacja mostów zabytkowych]]></category> <category><![CDATA[strefy biletowe]]></category> <category><![CDATA[taryfa biletowa]]></category> <category><![CDATA[transport miejski]]></category> <category><![CDATA[transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[zabytki]]></category> <category><![CDATA[zachowania transportowe]]></category> <category><![CDATA[zamówienia publiczne]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=15043</guid> <description><![CDATA[Szymon Tyranowski, Zofia Bryniarska Wpływ dostępności do miejskiego transportu zbiorowego na zachowania transportowe mieszkańców zespołu osiedli Płaszów i Zabłocie w Krakowie – Część II Streszczenie: Dostępność do miejskiego transportu zbiorowego jest dziś powszechnie pożądaną cechą wśród mieszkańców dużych miast. Wynika &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-listopadgrudzien-2024/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-listopadgrudzien-2024/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> </channel> </rss>
<!-- Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: http://www.w3-edge.com/wordpress-plugins/

Minified using memcached
Page Caching using memcached
Database Caching 33/38 queries in 0.020 seconds using memcached
Object Caching 1249/1250 objects using memcached

Served from: www.sitk.org.pl @ 2026-05-25 10:48:40 -->