<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?> <rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" ><channel><title>SITK RP Oddział w KRAKOWIE &#187; transport kolejowy</title> <atom:link href="http://www.sitk.org.pl/tag/transport-kolejowy/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" /><link>https://www.sitk.org.pl</link> <description>Polish Association of Engineers &#38; Technicians of Transportation</description> <lastBuildDate>Thu, 18 Jun 2026 14:13:21 +0000</lastBuildDate> <language>pl</language> <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod> <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency> <item><title>TMIR &#8211; WRZESIEŃ 2025</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-wrzesien-2025/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-wrzesien-2025/#comments</comments> <pubDate>Fri, 20 Feb 2026 18:21:33 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[jakość przewozów]]></category> <category><![CDATA[Jelenia Góra]]></category> <category><![CDATA[kolej aglomeracyjna]]></category> <category><![CDATA[miejski transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[modernizacja infrastruktury kolejowej]]></category> <category><![CDATA[pasażerski transport multimodalny]]></category> <category><![CDATA[preferencje pasażerów]]></category> <category><![CDATA[przedsiębiorstwo transportu zbiorowego]]></category> <category><![CDATA[ślad węglowy]]></category> <category><![CDATA[stacja Limanowa]]></category> <category><![CDATA[transport autobusowy]]></category> <category><![CDATA[transport kolejowy]]></category> <category><![CDATA[transport miejski]]></category> <category><![CDATA[transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[węzeł kolejowy]]></category> <category><![CDATA[wskaźnik PoPT]]></category> <category><![CDATA[wydajność transportu publicznego]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=15758</guid> <description><![CDATA[Robert Tomanek Ślad węglowy przedsiębiorstwa miejskiego transportu zbiorowego – metodologia i wyniki obliczeń dla Metropolii GZM Streszczenie: Celem artykułu jest przedstawienie metodologii obliczania śladu węglowego (Corporate Carbon Footprint, CCF) dostosowanej do przedsiębiorstwa miejskiego transportu zbiorowego (PTZ) oraz wyników badań przeprowadzonych &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-wrzesien-2025/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-wrzesien-2025/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>TMIR &#8211; SIERPIEŃ 2025</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-sierpien-2025/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-sierpien-2025/#comments</comments> <pubDate>Wed, 04 Feb 2026 15:34:21 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[Dolny Śląsk]]></category> <category><![CDATA[gminy wiejskie]]></category> <category><![CDATA[jakość przewozów]]></category> <category><![CDATA[obliczenia kwantowe]]></category> <category><![CDATA[optymalizacja]]></category> <category><![CDATA[organizacja przewozów]]></category> <category><![CDATA[preferencje pasażerów]]></category> <category><![CDATA[regionalne pasażerskie przewozy kolejowe]]></category> <category><![CDATA[transport kolejowy]]></category> <category><![CDATA[transport miejski]]></category> <category><![CDATA[transport pasażerski]]></category> <category><![CDATA[transport regionalny]]></category> <category><![CDATA[transport szynowy]]></category> <category><![CDATA[transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[Wołów]]></category> <category><![CDATA[zrównoważona mobilność]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=15719</guid> <description><![CDATA[Emilia Kruczek, Zuzanna Kurowska, Anna Wojnarowicz, Dominika Hyży, Michał Małysz Koncepcja zrównoważonej mobilności dla miasta Wołów w oparciu o stały takt połączeń Streszczenie: Wołów jest przykładem miasta znajdującego się w ekwidystancie 25 km od granic Wrocławia. Mimo swojego niedalekiego położenia &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-sierpien-2025/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-sierpien-2025/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>TMIR &#8211; LIPIEC 2025</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-lipiec-2025/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-lipiec-2025/#comments</comments> <pubDate>Wed, 15 Oct 2025 14:21:22 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[czas kursowy]]></category> <category><![CDATA[inteligentne systemy transportowe]]></category> <category><![CDATA[Koleje Dolnośląskie]]></category> <category><![CDATA[kolejowy ruch turystyczny]]></category> <category><![CDATA[konstrukcja tramwaju]]></category> <category><![CDATA[kontrola parkowania]]></category> <category><![CDATA[LiDAR]]></category> <category><![CDATA[PKP Intercity]]></category> <category><![CDATA[pojazdy autonomiczne]]></category> <category><![CDATA[proces stochastyczny]]></category> <category><![CDATA[sezonowość ruchu]]></category> <category><![CDATA[solidny rozkład jazdy]]></category> <category><![CDATA[tramwaj niskopodłogowy]]></category> <category><![CDATA[tramwaje w Krakowie]]></category> <category><![CDATA[transport kolejowy]]></category> <category><![CDATA[transport miejski]]></category> <category><![CDATA[transport tramwajowy]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=15552</guid> <description><![CDATA[Andrzej Krych, Elżbieta Plucińska Podejście probabilistyczne w wyznaczaniu czasu kursowego w sieciach tramwajowych Streszczenie: Czas kursowy linii tramwajowych jest zasadniczym komponentem rozkładu jazdy i planów operacyjnych przewoźników. W procesie obsługi pasażerów poddany jest oddziaływaniu wielu czynników losowych. Minutowa, całkowitoliczbowa periodyzacja &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-lipiec-2025/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-lipiec-2025/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>TMIR &#8211; MAJ/CZERWIEC 2025</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-majczerwiec-2025/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-majczerwiec-2025/#comments</comments> <pubDate>Tue, 14 Oct 2025 16:11:54 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[badania transportowe]]></category> <category><![CDATA[dostępność transportowa]]></category> <category><![CDATA[integracja taryfowa]]></category> <category><![CDATA[jakość usług przewozowych]]></category> <category><![CDATA[kolej aglomeracyjna]]></category> <category><![CDATA[kolej podmiejska]]></category> <category><![CDATA[mobilność miejska]]></category> <category><![CDATA[przewozy kolejowe]]></category> <category><![CDATA[szybka kolej aglomeracyjna]]></category> <category><![CDATA[szybka kolej aglomeracyjna (SKA)]]></category> <category><![CDATA[transport kolejowy]]></category> <category><![CDATA[transport szynowy]]></category> <category><![CDATA[transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[zachowania transportowe]]></category> <category><![CDATA[zrównoważony rozwój]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=15548</guid> <description><![CDATA[Iwona Zwierzyk-Klimek Historia systemu Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej  i Kolei Małopolskich wraz z obecną działalnością i planami na przyszłość Streszczenie. Artykuł przedstawia historię powstawania systemu Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej (SKA) w Małopolsce, zaczynając od zapisów w dokumentach planistycznych, poprzez jej uruchomienie i &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-majczerwiec-2025/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-majczerwiec-2025/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>TMIR &#8211; PAŹDZIERNIK 2024</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-pazdziernik-2024/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-pazdziernik-2024/#comments</comments> <pubDate>Sun, 22 Dec 2024 08:46:14 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[analiza przestrzenna]]></category> <category><![CDATA[analizy GIS]]></category> <category><![CDATA[Chorzów]]></category> <category><![CDATA[dostępność piesza]]></category> <category><![CDATA[dostępność transportowa]]></category> <category><![CDATA[dostępność transportu publicznego]]></category> <category><![CDATA[dzieci i seniorzy w transporcie]]></category> <category><![CDATA[gis]]></category> <category><![CDATA[infrastruktura kolejowa]]></category> <category><![CDATA[inkluzywność]]></category> <category><![CDATA[inwestycje kolejowe]]></category> <category><![CDATA[Metropolia Górnośląsko-Zagłębiowska]]></category> <category><![CDATA[planowanie przestrzenne]]></category> <category><![CDATA[sieć kolejowa]]></category> <category><![CDATA[transport kolejowy]]></category> <category><![CDATA[transport miejski]]></category> <category><![CDATA[transport publiczny]]></category> <category><![CDATA[zachowania transportowe]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=14901</guid> <description><![CDATA[Filip Janowiec, Mariusz Soboń, Michał Kurzydło Analiza dostępności transportu kolejowego na terenie miasta Chorzów Streszczenie: W artykule przedstawiono analizę dostępności pieszej do przystanków i stacji kolejowych na terenie miasta Chorzów, uwzględniając zmiany związane z modernizacją linii kolejowej nr 131. W &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-pazdziernik-2024/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-pazdziernik-2024/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>TMIR &#8211; MAJ 2024</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-maj-2024/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-maj-2024/#comments</comments> <pubDate>Fri, 24 May 2024 14:20:41 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[mobilność]]></category> <category><![CDATA[ocena preferencji i satysfakcji]]></category> <category><![CDATA[pasy dla rowerów]]></category> <category><![CDATA[potrącenie zwierząt przez pojazdy kolejowe]]></category> <category><![CDATA[ruch rowerowy]]></category> <category><![CDATA[sposoby zapobiegania potrąceniom zwierząt]]></category> <category><![CDATA[środki transportu zbiorowego]]></category> <category><![CDATA[transport kolejowy]]></category> <category><![CDATA[zachowania transportowe]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=14369</guid> <description><![CDATA[Katarzyna Cholc, Joanna Wachnicka Ocena funkcjonowania pasów ruchu dla rowerów – przypadek Trójmiasta Streszczenie: Niniejszy artykuł dotyczy analizy nagrań trzech wybranych odcinków skrzyżowań w Gdańsku, na których znajdują się pasy dla rowerów wyznaczone w ramach jezdni. Na podstawie ww. materiału &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-maj-2024/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-maj-2024/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>TMIR &#8211; WRZESIEŃ 2023</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-wrzesien-2023/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-wrzesien-2023/#comments</comments> <pubDate>Tue, 23 Jan 2024 18:10:49 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[informacja w czasie rzeczywistym]]></category> <category><![CDATA[instytucjonalizm]]></category> <category><![CDATA[inteligentne systemy transportowe]]></category> <category><![CDATA[ITS]]></category> <category><![CDATA[kolej aglomeracyjna]]></category> <category><![CDATA[komunikacja miejska]]></category> <category><![CDATA[nowa mobilność]]></category> <category><![CDATA[polityka transportowa]]></category> <category><![CDATA[projekty transportowe]]></category> <category><![CDATA[RTCI]]></category> <category><![CDATA[transport kolejowy]]></category> <category><![CDATA[transport miejski]]></category> <category><![CDATA[transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[wiata przystankowa]]></category> <category><![CDATA[zatłoczenie pasażerskie]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=13886</guid> <description><![CDATA[Karol Gocyła, Aleksander Sobota, Renata Żochowska Wiata przystankowa &#8211; definicja, uwarunkowania prawne i klasyfikacja Streszczenie: Artykuł dotyczy wiat przystankowych i związanych z nimi zagadnień z zakresu ich definicji, uwarunkowań prawnych budowy, zróżnicowania typów oraz autorskiej propozycji ich klasyfikacji. We wstępie &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-wrzesien-2023/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-wrzesien-2023/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>TMIR &#8211; Sierpień 2023</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-sierpien-2023/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-sierpien-2023/#comments</comments> <pubDate>Wed, 20 Dec 2023 16:15:20 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[carpooling]]></category> <category><![CDATA[dofinansowanie]]></category> <category><![CDATA[jakość powietrza]]></category> <category><![CDATA[Jelenia Góra]]></category> <category><![CDATA[kolej pasażerska]]></category> <category><![CDATA[mobilność aktywna]]></category> <category><![CDATA[modele mobilności]]></category> <category><![CDATA[obszar funkcjonalny]]></category> <category><![CDATA[platformy mobilnościowe]]></category> <category><![CDATA[przejazdy wspólne]]></category> <category><![CDATA[regionalne pasażerskie przewozy kolejowe]]></category> <category><![CDATA[Sudety]]></category> <category><![CDATA[transport kolejowy]]></category> <category><![CDATA[transport pasażerski]]></category> <category><![CDATA[transport zbiorowy]]></category> <category><![CDATA[transport zrównoważony]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=13854</guid> <description><![CDATA[Rafał Kucharski Przejazdy wspólne – szansa na wykorzystanie platform mobilnościowych w zrównoważonych systemach transportowych Streszczenie: Przejazdy wspólne, w których tym samym pojazdem podróżuje więcej niż jeden pasażer, to szansa na wykorzystanie zalet platform mobilnościowych (takich, jak Uber), bez zwiększania ruchu &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-sierpien-2023/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-sierpien-2023/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>TMIR &#8211; Maj 2023</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-maj-2023/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-maj-2023/#comments</comments> <pubDate>Fri, 15 Dec 2023 17:21:05 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[cyberbezpieczeństwo]]></category> <category><![CDATA[dostępność czasowa]]></category> <category><![CDATA[opłaty parkingowe]]></category> <category><![CDATA[pociągi międzyregionalne]]></category> <category><![CDATA[ruch pieszy]]></category> <category><![CDATA[ruch rowerowy]]></category> <category><![CDATA[strefa płatnego parkowania]]></category> <category><![CDATA[transport indywidualny]]></category> <category><![CDATA[transport kolejowy]]></category> <category><![CDATA[transport miejski]]></category> <category><![CDATA[transport publiczny]]></category> <category><![CDATA[wskaźnik KED]]></category> <category><![CDATA[zagrożenia cybernetyczne]]></category> <category><![CDATA[zniesienie opłat parkingowych]]></category> <category><![CDATA[zrównoważona mobilność]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=13835</guid> <description><![CDATA[Edyta Sendrowicz, Krystian Banet Koncepcja zmian obsługi transportowej obszaru Prądnik Czerwony Wschód w Krakowie Streszczenie: Zrównoważona mobilność to najważniejszy element nowoczesnego transportu, której celem jest zmniejszenie podróży realizowanych transportem indywidualnym a zwiększenie liczby podróży innymi, bardziej ekologicznymi środkami transportu. Miasta &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-maj-2023/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-maj-2023/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>TMIR &#8211; MARZEC 2023</title><link>https://www.sitk.org.pl/tmir-marzec-2023/</link> <comments>https://www.sitk.org.pl/tmir-marzec-2023/#comments</comments> <pubDate>Fri, 05 May 2023 12:13:03 +0000</pubDate> <dc:creator>Janina Mrowińska</dc:creator> <category><![CDATA[Aktualności]]></category> <category><![CDATA[Transport Miejski i Regionalny]]></category> <category><![CDATA[jakość]]></category> <category><![CDATA[logistyka miejska]]></category> <category><![CDATA[luka jakościowa]]></category> <category><![CDATA[poziom zadowolenia]]></category> <category><![CDATA[preferencje pasażerów]]></category> <category><![CDATA[przewoźnik]]></category> <category><![CDATA[region]]></category> <category><![CDATA[rower towarowy]]></category> <category><![CDATA[rozwój]]></category> <category><![CDATA[satysfakcja pasażerów]]></category> <category><![CDATA[system dystrybucji ładunków]]></category> <category><![CDATA[transport kolejowy]]></category> <category><![CDATA[transport publiczny]]></category><guid isPermaLink="false">https://www.sitk.org.pl/?p=13556</guid> <description><![CDATA[Jakub Starczewski Problemy dystrybucji ładunków w ramach logistyki miejskiej Streszczenie: W artykule przedstawiono  tematykę systemowego ujęcia logistyki miejskiej jako bytu nadrzędnego względem dystrybucji ładunków w mieście. Przedstawiono niezbędne definicje i dokonano charakteryzacji jej elementów. Omówiono koncepcję fizycznej dystrybucji dóbr oraz zaprezentowano &#8230; <a href="https://www.sitk.org.pl/tmir-marzec-2023/">Czytaj dalej <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description> <wfw:commentRss>https://www.sitk.org.pl/tmir-marzec-2023/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> </channel> </rss>
<!-- Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: http://www.w3-edge.com/wordpress-plugins/

Minified using memcached
Page Caching using memcached
Database Caching 30/37 queries in 0.015 seconds using memcached
Object Caching 1268/1269 objects using memcached

Served from: www.sitk.org.pl @ 2026-06-19 21:30:21 -->