PRELEKCJA „LOKOMOTYWY”

Lokomotywa W imieniu Krajowego Klubu Miłośników Historii i Zabytków Transportu zapraszamy na dwudziestą ósmą z kolei prelekcję:

„LOKOMOTYWY”

która odbędzie się w siedzibie Oddziału SITK RP w Krakowie przy ulicy Siostrzanej nr 11 w dniu  25 stycznia (poniedziałek) b. r. o godzinie 16.00.

Opatentowany w 1892 roku przez Charlesa L. Heislera parowóz należał podobnie jak lokomotywa Shaya do maszyn o nietypowym układzie napędowym. Przeniesienie napędu zrealizowano w nim za pomocą walu napędowego i przekładni zębatych

Prelegent – Kolega Jerzy Hydzik, w formie gawędy przedstawi Państwu budowane lokomotywy. W tej prezentacji zostaną przedstawione lokomotywy budowane na początku XX wieku.

Zgłoszenia prosimy nadsyłać do dnia 15 stycznia b.r. na adres Oddziału SITK RP. Szczegóły w nagłówku. Ilość miejsc ograniczona.


Serdecznie zapraszamy.

TMIR – Grudzień 2015

Maciej Kruszyna: Propozycja wprowadzenia odcinków podziemnych w transporcie zbiorowym Wrocławia

Streszczenie: Artykuł przedstawia autorską propozycję wprowadzenia odcinków podziemnych do systemu transportu zbiorowego Wrocławia. Przesłanką do takich planów jest potencjalny brak przepustowości istniejących tras w centrum wynikający z koncepcji rozwoju transportu szynowego miasta i aglomeracji. Oznacza to między innymi intensyfikację liczby linii oraz kursów. Wspomnianą koncepcję rozwoju, również sformułowaną przez autora niniejszej publikacji, cytuje się w artykule, opisując najważniejsze jej elementy w postaci liczby kursów na godzinę w kluczowych odcinkach sieci. Formułowane są dwa rozwiązania tunelowe, jedno dla kolei aglomeracyjnej dla połączenia dwóch dworców i przybliżenia linii do Starego Miasta, drugie dla linii tramwajowych łączących średnicowo osiedla zachodnie i północno-wschodnie.

Czytaj dalej

XIV OGÓLNOPOLSKA KONFERENCJA NAUKOWO – TECHNICZNA NOWOCZESNE TECHNOLOGIE I SYSTEMY ZARZĄDZANIA W TRANSPORCIE SZYNOWYM

glowne W dniach 09 ÷ 11 grudnia 2015 roku w Hotelu Mercure Kasprowy Zakopane odbyła się czternasta edycja Ogólnopolskiej Konferencji Naukowo-Technicznej „Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym”.

Organizatorem konferencji było Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej Oddział w Krakowie przy udziale: Krajowej Sekcji Kolejowej SITK RP, Politechniki Krakowskiej – Katedry Infrastruktury Transportu Szynowego i  Lotniczego, PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., Małopolskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa w Krakowie.

Czytaj dalej

Nowoczesne Technologie i Systemy Zarządzania w Transporcie Szynowym 2015

Odnośnik

TMIR – Listopad 2015

Jakub Zawieska, Krzysztof Skotak: Polityka transportu zrównoważonego w polskich miastach w kontekście jakości powietrza i emisji z sektora transportu cz. I

Streszczenie:  Ograniczenie zanieczyszczenia środowiska naturalnego generowanego przez ludzką aktywność jest jednym z głównych wyzwań XXI wieku. Ze względu na wielkość emisji do atmosfery, do najbardziej istotnych należy sektor transportu. Koszty i zagrożenia związane z tymi emisjami są szczególnie wysokie w miastach i na terenach cechujących się wysoką gęstością zaludnienia. Celem poniższego artykułu jest analiza polityki transportowej wybranych miast w Polsce w latach 2000 – 2014 w kontekście redukcji emisji z sektora transportu i poprawy jakości powietrza. Artykuł prezentuje najważniejsze aspekty i możliwości działań na rzecz  redukcji emisji z sektora transportu w ujęciu prowadzonej polityki transportowej oraz analizuje działania w tym zakresie prowadzone przez miasta objęte badaniem na tle zmian jakości powietrza.

Czytaj dalej

Sprawozdanie z konferencji Polityka parkingowa w miastach

VIII Międzynarodowa Konferencja Naukowo – Techniczna nt: Polityka parkingowa w miastach odbyła się w dniach 16 – 17 listopada br. w Pawilonie Konferencyjno-Wystawowym “Kotłownia” Politechniki Krakowskiej.

Konferencja została zorganizowana przez SITK RP Oddział w Krakowie, Zakład Transportu Politechniki Krakowskiej, Zakład Systemów Komunikacyjnych Politechniki Krakowskiej oraz Małopolską Okręgową Izbę Inżynierów Budownictwa w Krakowie.

Przewodniczącym Komitetu programowego był dr hab. inż. Andrzej Szarata, prof. PK, a Sekretarzem Naukowym dr inż. Tomasz Kulpa. Komitetowi organizacyjnemu przewodniczył I Zastępca Prezesa SITK Oddział w Krakowie Andrzej Kollbek. Ponadto w pracę Komitetu Organizacyjnego zaangażowani byli przedstawiciele SITK RP Oddział w Krakowie: Janina Mrowińska, Beata Toporska i Anna Bujak, pracownicy Politechniki Krakowskiej:  Aleksandra Ciastoń–Ciulkin, Urszula Duda i Sabina Puławska oraz Członkowie Koła Naukowego Systemów Komunikacyjnych PK: Krystian Banet i Sylwia Rogala.

Czytaj dalej

POLITYKA PARKINGOWA W MIASTACH 2015

Sprawozdanie z udziału w seminarium „Technologie wykonywania robót kanalizacyjnych na przykładzie realizacji kontraktu w Cieszynie”

W dniu 9 listopada, w siedzibie firmy MOTA-ENGIL odbyło się seminarium poświęcone technologii wykonywania robót kanalizacyjnych na przykładzie realizacji kontraktu w Cieszynie. Prelegenci – p. Adam Przewor – kierownik budowy, oraz p. Mateusz Janczy – kierownik robót, rozpoczęli prezentację od krótkiego rysu historycznego miasta Cieszyn, ciekawostek z tym związanym, oraz początkach stosowania kanalizacji sanitarnej, które sięgają już 3500 r p. n.e.

Czytaj dalej

TMIR – Październik 2015

Sławomir Goliszek,  Marcin Połom: Polityka taborowa przedsiębiorstw komunikacji trolejbusowej w Czechach i na Słowacji w latach 2004-2014

Streszczenie:  Komunikacja trolejbusowa w państwach postkomunistycznych Europy Środowo-Wschodniej odgrywa znaczącą rolę. Wśród państw Unii Europejskiej najliczniej reprezentowany jest ten podsystem transportu miejskiego w Czechach, na Słowacji. Szczególnie istotna jest także rola producentów taboru trolejbusowego, których jest niewielu, a jednym z nich jest koncern Škoda w Czechach. Dwa czynniki związane ze znaczną rolą komunikacji trolejbusowej w Czechach i na Słowacji oraz lokalizacją tradycyjnego producenta trolejbusów marki Škoda w Pilźnie, wpłynęła na podjęcie tematu i analizę czynników wpływających na prowadzenie polityk taborowych przez osiemnastu przewoźników trolejbusowych regionu.

Czytaj dalej