Sprawozdanie z Walnego Zebrania Sprawozdawczego Członków Oddziału SITK RP w Krakowie za rok 2019

Walne Zebranie Sprawozdawcze Członków Oddziału SITK RP w Krakowie za rok 2019 odbyło się w dniu 22 czerwca 2020 r. W związku z sytuacją pandemii koronawirusa, zmienił się sposób prowadzenia spotkań organizowanych przez Zarząd Oddziału. Walne Zebranie Sprawozdawcze Członków Oddziału za rok 2019 zorganizowane zostało w formie zebrania online z wykorzystaniem platformy Webex. Wszyscy członkowie Oddziału zostali zaproszeni drogą mailową do wzięcia udziału w zebraniu, które wyznaczono na godz. 16.00 (I termin). Czytaj dalej

Nowy sposób działania Oddziału SITK RP w Krakowie w czasie pandemii koronawirusa

W związku z wprowadzeniem stanu epidemii w Polsce spowodowanym pandemią koronawirusa, zmienił się sposób prowadzenia działalności, spotkań i innych form aktywności podejmowanych przez Oddział SITK RP w Krakowie i Zarząd Oddziału.

Sytuacja, w jakiej wszyscy się znaleźliśmy postawiła przed nami nowe wyzwania. Trzeba było w krótkim czasie podjąć działania i decyzje umożliwiające w miarę normalną, ciągłą pracę Oddziału – zarówno Zarządu, Biura, jak i wszystkich Kół i ich członków.

Zarząd Oddziału zawiesił comiesięczne posiedzenia, które odbywały się w siedzibie Oddziału przy ul. Siostrzanej 11. Wprowadzono zmiany w Wewnętrznym Regulaminie Działania Zarządu Oddziału SITK RP umożliwiające zdalne głosowanie i podejmowanie decyzji (drogą mailową). Czytaj dalej

TMIR – Maj 2020

25,00 zł

Transport Miejski i Regionalny

Andrzej Rudnicki: Poziom jakości usług zapewniany transportowi zbiorowemu przez odcinek ulicy według podręcznika HCM-2010

Streszczenie:  Celem artykułu jest udostępnienie polskiemu czytelnikowi metody oceny jakości obsługi pojazdów pasażerskiego transportu zbiorowego przez ciąg uliczny. Analizowana metoda  została opisana w wydaniu z 2010 roku prestiżowego amerykańskiego podręcznika Highway Capacity Manual, poświęconego badaniu i obliczaniu przepustowości infrastruktury drogowej. Metoda ta oblicza składniki strat czasu powodowane zatrzymywaniem się autobusów na przystankach oraz wynikające z działania urządzeń sygnalizacji świetlnej. 

Czytaj dalej