Archiwa tagu: transport kolejowy

  1. 1
  2. 2

TMIR – LIPIEC 2025

Opublikowany przez

Andrzej Krych, Elżbieta Plucińska

Podejście probabilistyczne w wyznaczaniu czasu kursowego w sieciach tramwajowych

Streszczenie: Czas kursowy linii tramwajowych jest zasadniczym komponentem rozkładu jazdy i planów operacyjnych przewoźników. W procesie obsługi pasażerów poddany jest oddziaływaniu wielu czynników losowych. Minutowa, całkowitoliczbowa periodyzacja harmonogramu osadza go w zaszłościach historycznych, co czyni rozkład jazdy niepodatnym na proces modernizacji systemu przez całe dekady.  Tak więc, poddano analizie potencjał aplikacji rozkładu sekundowego w formule respektującej warunki swobodnego kinetycznie przejazdu i ponadnormatywny naddatek losowych opóźnień.  Wybrano grupę trzech linii tramwajowych w sieci Poznania.  Wstępne obliczenia okazały nonsensownie długie czasy przejazdów, opartych na uściślonych warunkach regulaminowych. Dowodzi to oddziaływania sensorycznych czynników wpływu na decyzje motorniczych i na kinetykę przejazdów.  Czytaj dalej →

TMIR – MAJ/CZERWIEC 2025

Opublikowany przez

Iwona Zwierzyk-Klimek

Historia systemu Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej  i Kolei Małopolskich wraz z obecną działalnością i planami na przyszłość

Streszczenie. Artykuł przedstawia historię powstawania systemu Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej (SKA) w Małopolsce, zaczynając od zapisów w dokumentach planistycznych, poprzez jej uruchomienie i rozwój, po uzyskanie statusu głównego systemu transportowego w województwie małopolskim. Pokazano znaczenie transportu kolejowego, szczególnie aglomeracyjnego, który odgrywa coraz większą rolę w codziennych podróżach mieszkańców miast i ich okolic. Rozwój Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej w Małopolsce to przykład konsekwentnie realizowanej strategii transportowej, której efekty są widoczne zarówno w codziennym życiu mieszkańców, jak i w pozytywnym wpływie na środowisko naturalne. SKA stała się jednym z filarów komunikacji publicznej w regionie – systematycznie rośnie liczba pasażerów, zwiększa się oferta przewozowa, a nowe inwestycje infrastrukturalne poprawiają komfort i bezpieczeństwo podróży. Czytaj dalej →

TMIR – PAŹDZIERNIK 2024

Opublikowany przez

Filip Janowiec, Mariusz Soboń, Michał Kurzydło

Analiza dostępności transportu kolejowego na terenie miasta Chorzów

Streszczenie: W artykule przedstawiono analizę dostępności pieszej do przystanków i stacji kolejowych na terenie miasta Chorzów, uwzględniając zmiany związane z modernizacją linii kolejowej nr 131. W ramach analizy dokonano charakterystyki poszczególnych kolejowych punktów wymiany podróżnych. Uwzględniono przy tym różne elementy związane z miejscami obsługi pasażerów oraz bezpośrednie ich otoczenie mające wpływ na bezpieczeństwo, komfort oraz sposób przemieszczania się i zachowywania w danej przestrzeni. Czytaj dalej →

TMIR – MAJ 2024

Opublikowany przez

Katarzyna Cholc, Joanna Wachnicka

Ocena funkcjonowania pasów ruchu dla rowerów – przypadek Trójmiasta

Streszczenie: Niniejszy artykuł dotyczy analizy nagrań trzech wybranych odcinków skrzyżowań w Gdańsku, na których znajdują się pasy dla rowerów wyznaczone w ramach jezdni. Na podstawie ww. materiału filmowego została wykonana ocena organizacji i natężenia ruchu, zachowania rowerzystów i kierowców oraz analiza sytuacji konfliktowych. Na każdym z trzech poligonów badawczych zostały przeanalizowane zachowania rowerzystów w ich obrębie. Przedstawiono liczbę rowerzystów na skrzyżowaniach w przedziale godzinowym (od godz. 6.00 do godz. 20.00) w zależności od wybranej przez nich trasy, procentowy udział rowerzystów na wybranych trasach na skrzyżowaniu oraz procentowy udział rowerzystów na pasach rowerowych i poza jezdnią na skrzyżowaniu. Czytaj dalej →

TMIR – WRZESIEŃ 2023

Opublikowany przez

Karol Gocyła, Aleksander Sobota, Renata Żochowska

Wiata przystankowa – definicja, uwarunkowania prawne i klasyfikacja

Streszczenie: Artykuł dotyczy wiat przystankowych i związanych z nimi zagadnień z zakresu ich definicji, uwarunkowań prawnych budowy, zróżnicowania typów oraz autorskiej propozycji ich klasyfikacji. We wstępie wskazano na konieczność wprowadzania coraz większej liczby udogodnień dla pasażerów, które mają przyczynić się do zmiany podziału zadań przewozowych w kierunku zwiększenia udziału liczby podróży realizowanych transportem publicznym, co jest realizowane poprzez m. in. wyposażanie przystanków transportu zbiorowego w wiaty. Ponadto wskazano na konieczność wprowadzenia standardów budowy i wyposażenia wiat przystankowych, co aktualnie realizują niektóre, największe ośrodki miejskie w Polsce. Czytaj dalej →

TMIR – Sierpień 2023

Opublikowany przez

Rafał Kucharski

Przejazdy wspólne – szansa na wykorzystanie platform mobilnościowych w zrównoważonych systemach transportowych

Streszczenie: Przejazdy wspólne, w których tym samym pojazdem podróżuje więcej niż jeden pasażer, to szansa na wykorzystanie zalet platform mobilnościowych (takich, jak Uber), bez zwiększania ruchu samochodów. Co więcej, przy odpowiedniej polityce i integracji, mogą one skutecznie dopełniać transport publiczny i wspierać transformacje w kierunku zrównoważonego transportu. W praktyce ta szansa nie została wykorzystana – przejazdy wspólne oferowane są rzadko, a tam gdzie są dostępne, klientów jest na tyle niewielu, że w praktyce zazwyczaj podróżują sami. Czytaj dalej →

TMIR – Maj 2023

Opublikowany przez

Edyta Sendrowicz, Krystian Banet

Koncepcja zmian obsługi transportowej obszaru Prądnik Czerwony Wschód w Krakowie

Streszczenie: Zrównoważona mobilność to najważniejszy element nowoczesnego transportu, której celem jest zmniejszenie podróży realizowanych transportem indywidualnym a zwiększenie liczby podróży innymi, bardziej ekologicznymi środkami transportu. Miasta coraz bardziej rozbudowują swoją infrastrukturę dla podróży pieszych i rowerowych, ale w dalszym ciągu są obszary, w których występują problemy związane z niesprzyjającymi warunkami dla takiego ruchu. W wielu miejscach nie ma również odpowiednich warunków dla przemieszczania się osób o ograniczonej mobilności. W niniejszym artykule został przedstawiony, na podstawie obserwacji przeprowadzonych podczas inwentaryzacji, obszar Prądnik Czerwony Wschód w Krakowie. Czytaj dalej →

TMIR – MARZEC 2023

Opublikowany przez

Jakub Starczewski

Problemy dystrybucji ładunków w ramach logistyki miejskiej

Streszczenie: W artykule przedstawiono  tematykę systemowego ujęcia logistyki miejskiej jako bytu nadrzędnego względem dystrybucji ładunków w mieście. Przedstawiono niezbędne definicje i dokonano charakteryzacji jej elementów. Omówiono koncepcję fizycznej dystrybucji dóbr oraz zaprezentowano podstawowe schematy funkcjonowania wraz ze wskazaniem wad i zalet. Najważniejszą częścią artykułu jest wnikliwa, wielowymiarowa analiza specyfiki miejskiego transportu ładunków, poparta licznymi przykładami, w wielu wypadkach przedstawionymi na fotografiach pochodzących z prywatnego archiwum autora. Czytaj dalej →

TMIR – PAŹDZIERNIK 2022

Opublikowany przez

Tomasz Kula

Analiza rynku i wizerunku kolejowych przewoźników pasażerskich funkcjonujących na rynku polskim

Streszczenie: Artykuł skupia się analizie polskiego rynku kolejowych przewozów pasażerskich w realiach po reformie przedsiębiorstwa Polskie Koleje Państwowe i powstaniu odrębnych spółek kolejowych zajmujących się przewozem osób. Dokonano przeglądu istniejących i konkurujących ze sobą na rynku przedsiębiorstw kolejowych i ich działań marketingowych. Przedstawiono konkurencyjność wewnątrz gałęziową na polskim rynku przewozów pasażerskich. Czytaj dalej →

TMIR – Czerwiec 2022

Opublikowany przez

Maciej Kaczorek, Marianna Jacyna

Model decyzyjny rozwoju systemu transportowego z zastosowaniem logiki rozmytej

Streszczenie: Wybór proponowanych do realizacji projektów infrastrukturalnych, które zapewnią osiąganie celów rozwojowych, jest jednym z kluczowych zagadnień planowania. W Polsce, w obszarze strategicznego planowania rozwoju infrastruktury transportowej, metody wspomagania decyzji nie są kompleksowo stosowane. Artykuł ten ma na celu wypełnienie tej luki za pomocą modelu decyzyjnego rozwoju transportu z zastosowaniem logiki rozmytej. Czytaj dalej →

  1. 1
  2. 2