TMIR – Styczeń 2017

Krzysztof Grzelec, Mateusz Miloch: Modelowanie podróży z przesiadkami w transporcie miejskim

Streszczenie:  Przesiadki w podróżach realizowanych transportem zbiorowym w miastach są oceniane przez pasażerów negatywnie, jako dodatkowa uciążliwość podróży. Sieci połączeń transportu zbiorowego oparte na przesiadkach mogą być jednak bardziej efektywne. W określonych przypadkach połączenia z przesiadkami mogą być bardziej komfortowe od bezpośrednich, także według subiektywnej oceny pasażerów. Ważne jest zatem zidentyfikowanie czynników determinujących wybór określonego rodzaju podróży i determinant wpływających na zmianę zachowań pasażerów poprzez akceptację podróży z przesiadkami. W artykule zaprezentowano metodę przeprowadzania badań marketingowych, których celem jest identyfikacja zachowań transportowych i preferencji podróżnych dotyczących  połączeń z przesiadkami. Opisano badania przeprowadzone wśród studentów Politechniki Gdańskiej, a także wyniki analizy uzyskanych danych w postaci statystyki opisowej i analizy niezależności i zależności.

Czytaj dalej

Print Friendly

TMIR – Grudzień 2016

Sylwia Pogodzińska: Wybrane zagadnienia bezpieczeństwa ruchu rowerowego

Streszczenie: W artykule omówiono zagrożenia bezpieczeństwa ruchu rowerzystów w odniesieniu do innych grup użytkowników dróg. Na podstawie studiów literatury zagranicznej zidentyfikowano podstawowe czynniki wpływające na powstawanie wypadków rowerzysta-pojazd, do których należą przede wszystkim: prędkość pojazdów, niedostrzeżenie drugiego uczestnika ruchu, nieprzestrzeganie znaków i sygnałów drogowych oraz nieprawidłowe wykonywanie manewru wyprzedzania. Wykorzystując dane o zdarzeniach drogowych z lat 2007-2014 opisano stan bezpieczeństwa rowerzystów w województwie małopolskim. Ocenę tego stanu przeprowadzono w oparciu o bezwzględne miary brd, tj. liczbę wypadków, ofiar śmiertelnych i rannych. Wykazano znaczny wzrost liczby rannych i ofiar śmiertelnych rowerzystów oraz wypadków z ich udziałem w 2014 roku. Określono najczęstsze rodzaje i przyczyny wypadków z rowerzystami.

Czytaj dalej

Print Friendly

TMIR – Listopad 2016

Jan Kempa, Damian Iwanowicz: Ogólna ocena i koncepcja rozwoju systemu informacji pasażerskiej w przewozach regionalnych województwa kujawsko-pomorskiego

Streszczenie: W artykule przedstawiono ocenę i diagnozę stanu istniejącego oraz uwarunkowania i koncepcję rozwoju systemu informacji pasażerskiej w regionalnej komunikacji województwa kujawsko-pomorskiego. Przedstawiono dane i wnioski z wywiadu środowiskowego przeprowadzonego wśród podróżnych za pośrednictwem ankiety transportowej. Dzięki temu poznano główne wady obecnie funkcjonującego systemu informacji pasażerskiej, a także oczekiwania i preferencje pasażerów. Te dane wykorzystano w prezentowanej koncepcji systemu informacji w zakresie wojewódzkich przewozów pasażerskich. Koncepcja powstała w ramach Studium transportowego województwa kujawsko-pomorskiego, sporządzonego na potrzeby Planu Zrównoważonego Rozwoju Publicznego Transportu Zbiorowego tego województwa.

Czytaj dalej

Print Friendly

TMIR – Październik 2016

Marianna Jacyna, Mariusz Wasiak, Piotr Gołębiowski: Model ruchu rowerowego dla Warszawy według Warszawskiego Badania Ruchu 2015

Streszczenie: Rower to środek transportu, który coraz chętniej jest wykorzystywany do realizacji codziennych podróży w obszarach silnie zurbanizowanych. W artykule scharakteryzowano model ruchu rowerowego, który został przygotowany w ramach Warszawskiego Badania Ruchu 2015. Przedstawiono założenia, które przyjęto na etapie prac koncepcyjnych oraz opisano model w sposób ogólny oraz  implementację w środowisku PTV VISUM. Szczegółowo scharakteryzowano model sieci oraz model popytu. Zaprezentowano problematykę kalibracji modelu. Uzyskane rezultaty są unikatowe na skalę krajową.

 

Czytaj dalej

Print Friendly

TMIR – Wrzesień 2016

Marek Buda, Tomasz Folwarski, Tomasz Krukowicz: Problemy stosowania liczników czasu w drogowej sygnalizacji świetlnej

Streszczenie: Artykuł porusza problem stosowania liczników czasu upływającego do zmiany sygnału w drogowej sygnalizacji świetlnej. Opisano stosowane urządzenia, ich działanie oraz korzyści i problemy związane z ich stosowaniem. Scharakteryzowano możliwość stosowania liczników w aktualnym stanie prawnym. Artykuł stanowi rozwinięcie artykułu „Liczniki czasu w sygnalizacji drogowej – za i przeciw ich stosowaniu” opublikowanego w czasopiśmie TTS Technika Transportu Szynowego nr 10/2013. W artykule scharakteryzowano rodzaje stosowanych liczników oraz stosowane w nich rozwiązania techniczne. Następnie wyróżniono trzy grupy problemów związanych z ich stosowaniem, dotyczące: zagadnień inżynierii ruchu, zagadnień związanych z budową urządzeń oraz zagadnień prawnych i odnoszących się do bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Czytaj dalej

Print Friendly